3月31日，广航局承建的深圳至中山跨江通道工程试挖槽项目开工，这是中国交建继港珠澳大桥岛隧工程后承担的另一大型跨海、江沉管隧道基槽专题试验项目，将使得已成功应用于港珠澳大桥岛隧工程的深水基槽精挖施工工艺和专用设备进一步有效推广。

该工程桥岛隧的结构与港珠澳大桥工程基本相似，但其岛隧工程所处海域的水文、水砂及地质情况更为复杂。为了科学合理地制订该项试验工作计划，广航局前期做了大量的准备工作。2月23日,召开试验专题研究技术大纲内部研讨会，明确了项目关键节点任务；3月5日，广航局主持编制的《深中通道工程沉管隧道基槽回淤观测试验专题研究工作大纲》在业主单位组织的评审会上获得认可。

此次试挖槽的成槽任务计划在4月底洪汛期来临前完成，随后，广航局将开展为期一年的基槽边坡稳定、回淤观测，以及淤积物采样分析、水沙环境监测和数学模型分析等工作。(本文来自中国交建)