谁说2016年重卡市场不容乐观？身处相同迷局之中，有人忧愁亦有人欢喜。

今年一季度，陕汽重卡民品销量相比去年同期增长55%，行业增速第一；市场份额同比增长4个百分点，行业增速第一；牵引车同比增长100%，行业增速第一；牵引车市场份额增长6.5个百分点，份额行业增速第一，牵引车上升至行业第二；载货车同比增长300%，份额增长5个百分点，销量及份额增长均为行业第一。

将5个“第一”收入囊中的陕汽重卡，正以其力拔山兮的力量，逼近前三甲，以自身强大的实力宣告陕汽重卡在行业不容忽视的地位，以及势如破竹的发展潜力。

好营销长袖善舞

前三月数据显示，在每一个目标细分领域，陕汽重卡都取得了卓然业绩。这其中，固然有企业自身的实力使然，亦离不开日臻佳境的品系化营销模式，以及花样百出的营销活动促进。

“产品结构调整辅以成功的营销转型，使陕汽迎来了质变。”陕汽重卡营销公司市场部相关负责人告诉《卡车之友网》，“今年，陕汽重卡在市场上的竞争力正获得全面的提升。”

2015年，陕汽重卡恰逢其时地提出，全系产品“分行业、分品系”的精准定位和营销体系，全面满足了用户对产品的精准需求。其将重卡行业系统的划分为31个细分市场。2016年，又提出了“客户导向、细分市场、强化转型、服务超越”的工作方针，这其中，尤以“强转型”被提到了非常重要的位置，其核心方向是产品结构的调整和品系化管理的升级创新。

目前，陕汽重卡已全面推行品系化营销，在公司总部建立了载货车、港口牵引车、危险品牵引车、渣土车等项目组，并在各区域办事处建立品系化组织结构，区域总经理下设立牵引、自卸、载货、专用产品业务经理，甚至经销商也要分品系签约，力求实现对市场的精耕细作和专业化营销。

在此基础上，陕汽重卡还加强了细分市场上的营销策划力度。比如，针对日用、工业品运输领域，主打高端车型德龙X3000；煤炭运输领域主推新M3000；快递、冷链、渣土、危货运输以及港口牵引车等热门的细分领域，陕汽重卡也实现了成功突破。

“市场竞争激烈，我们必须得快。”在陕汽人那里，可以感受到更加强烈的竞争观念和忧患意识。现代战争以快得先机，以“准、狠”得胜券，在细分领域，陕汽从未有丝毫懈怠。此起彼伏的区域市场推广波澜壮阔，陕汽在既有的720度价值体验营销舞台之外，又注入了专业性和针对性更强的看点：针对危化品牵引车的“安全365，节省中国行”主题活动、针对X3000黄金版的“黄金行动”、针对提升客户体验的“我的卡车我来造”客户体验活动、X3000黄金版新春体验行等，难怪其销售业绩从2月的4400辆直接在3月份飙升到了万辆。

如果一个事情你比别人多付出5%的努力，就可能拿到超过别人100%的回报。“我们判断，基于产品自身的竞争力，这一强烈增长势头将会在第二季度得以延续。”上述负责人如是表示。

好产品自己会说话

即便销量飘红、口碑渐长，陕汽重卡也从未懈怠于产品的细节提升。“产品推出后能够快速得到市场的良好反响，还是要归功于产品本身的价值体验高，只有这样才能受到客户的广泛认可。”上述负责人表示，“陕汽重卡在每一个细分市场，都着重提升产品的竞争力，在每一个业务板块，都争取做到客户的满意。”

五个单项冠军看似轻松落袋，背后是陕汽累年求转型、谋发展的质变成果。经过近两年在高效公路物流市场的不辍耕耘，以德龙X3000为代表的陕汽重卡品牌高端车型获得了显著增量。相关负责人告诉《卡车之友网》：“今年一季度德龙X3000销量增长比较快，前3个月销售已突破5000辆，达到2015年全年的总销量。”

德龙X3000是陕汽重卡2014年底才推向市场的新产品，在非常短暂的时间内，累计销量已破万辆大关，令业内侧目。X3000气势如虹，陕汽趁胜追击，2015年底德龙X3000黄金版面世，不仅引领中国重卡跨入500+时代，更将陕汽产品“节油、舒适”的特性发挥得淋漓尽致，以此撬动物流运输行业的“金字塔”顶端需求。

对于陕汽而言，推出黄金版的初衷在于通过优化车辆节省运营成本，让用户获得真正意义上的实惠。黄金版全系车型动力覆盖480马力到550马力区间，通过合理的动力匹配，车辆可以实现在1.5%坡度巡航速度可达到80公里/小时。而主推AMT的德龙黄金版X3000，更将通过精准换挡节省燃油，进一步提高车辆的运营里程。

黄金版X3000通过加大内部尺寸，让车辆内部空间更为宽敞，细节的设计更为人性，比如宽达90公分的下卧铺，可以让司机得到更好的休息；四气囊减震驾驶室+座椅气囊减震极大提高了驾乘人员的舒适性。

在重卡行业首倡价值体验的陕汽重卡，一直旗帜鲜明地将“节油、舒适”作为产品最突出的特点。基于为客户开源节流的理念，来不断完善产品系列、提升产品品质。在总成件性能、底盘布置、驾乘舒适性等方面，陕汽重卡一直在追求“更好”。比如，通过变速器和方向盘转向器的改进，实现舒适换档，达到更高的操作便利性；通过更好的动力、传动和整车配置，实现环保节油，百公里节省燃油耗2—3升；通过科学匹配更合理的承载量，实现高效运输，同样是载货车，陕汽的货箱最大容积达到68方。

同样是产品，为客户提供增加收益的可能性；同样是服务，为客户减少不必要的耗时和耗费；同样是金融产品，为减少客户在产品全生命周期的资金投入。良言一句已是三冬暖，更何况是日复一日的“为你着想”的身体力行。

2016年，陕汽计划实现销售1万辆德龙 X3000，转瞬已夺得半数的指标。值得一提的是，凭借以德龙X3000为主力的产品先锋纵队，陕汽品牌横扫目标市场，斩获了用户的高度认可。尤其是在6×2牵引车市场，陕汽业绩抢眼，尽管受到煤炭市场不景气拖累，陕汽累计同比销量及市场份额增速还是获得了行业第一的好成绩。

众人只道花开美，哪知前人种树难。通往光鲜成就的道路往往是坎坷丛生，陕汽重卡亦是一路披荆斩棘而来。如鱼饮水冷暖自知，千里之行始于足下，在倒头向下的市场惯性中逆流而上，整体市场份额提升的同时，在细分市场斩获“五金”，是陕汽重卡数年来，服务型制造企业战略转型的执着使然，是深耕用户需求、调产品、转营销的努力使然，是军工概念、双优工程打造的“德”文化的熏陶使然。(本文来自卡车之友)