【manbetx体育 讯】（通讯员 李红 郭刚  范荣华）近期，随着朔黄铁路沿线主汛期的到来，机车设备进入“弓网”故障多发期，中国铁建中铁十五局集团六公司朔黄铁路运输处未雨绸缪，积极应对，从机车检修、整备保养两方面入手，加强受电弓的检修保养，全面提高受电弓的质量，为确保铁路运输安全畅通打下了坚实的基础。

严格检修工艺标准，强化过程质量控制。在机车小辅修修程中，检修作业人员严格按照受电弓的检修范围及标准对框架、支持瓷瓶进行检查，确保各部无裂纹；按照油润标准对铰链座轴承、下悬臂轴承、连接杆滑道、各穿销等处所进行油润；重点做好受电弓升降弓时间、弓网接触压力调试，确保静态接触压力为75±5N，升弓时间为6-8秒，降弓时间为5-8秒。

根据汛期季节特点，强化日常整备保养。机车入库整备时，乘务员需要对受电弓各连接线进行检查，发现断股超过10%时，及时提票进行更换；重点对滑板进行检查，测量直流机车滑板厚度少于10mm（恶劣天气为12mm）、交流机车滑板厚度少于27mm（恶劣天气为29mm）时，及时提票更换滑板；发现滑板裂纹、偏磨严重时，应对受电弓静态接触压力进行测量，并根据实际测量情况，对受电弓进行调整。

受电弓是电力机车从接触网获取电能的重要电器设备，一旦发生故障，将导致机车瘫痪，无法继续运行，严重干扰运输秩序。朔黄铁路运输处通过修养并重的方式，从根本上提高受电弓的质量水平，减少了“弓网”故障的发生，确保机车安全度汛。