连接珠三角与粤西阳江、茂名的第一条快速铁路——深茂铁路江门至茂名段施工进展取得重大突破，深茂铁路江茂段第一组轨排日前铺设成功，也意味着江茂段施工正式进入铺轨阶段，预计2017年底完成施工，2018年通车。

深茂铁路江茂段首组轨排正在进行铺设

连接珠三角与粤西阳江、茂名的第一条快速铁路——深茂铁路江门至茂名段施工进展取得重大突破，深茂铁路江茂段第一组轨排日前铺设成功，也意味着江茂段施工正式进入铺轨阶段，预计2017年底完成施工，2018年通车。

深茂铁路是《中长期铁路网规划》中“八横八纵”的第一纵——沿海通道的重要组成部分。它东起深圳北站，途经东莞、广州、中山、江门、阳江，西止茂名东站，正线全长388公里，分江门至茂名段、深圳至江门段两期建设。

据中铁二十五局铺轨负责人钟旭磷介绍，该局同时承担了深茂铁路江门至茂名段133.945双线公里的正线长轨铺设和54座桥梁共5352片T梁预制和架设的任务。“目前架梁工程已达到一定规模，铺轨工程可以实施了。”钟旭磷说，“江茂段铺轨采用换铺法施工，轨排铺设紧跟架梁进度，后续换铺500米长轨，轨排铺设每天最快可完成3公里，换铺长轨每天最高可完成6公里，计划在明年12月完成本标段铺轨施工”。

深茂铁路建成后，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右，深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内；茂名、阳江等地将加快融入珠三角经济生活圈。(本文来自南方日报)