近日，桥箱公司创新曼桥壳外圆磨床工装模式，优化材质、结构，消除了桥壳外圆磨低质高成本的顽疾，达到提质降本的目的。

因曼桥壳外圆磨工序普通磨床更换为数控磨床，随行工装设计存在缺陷，导致桥壳轴头二级外圆及圆弧角磨削支撑功能失效，引发轴头表面划痕、跳动超差等问题。技术人员深入分析材质和失效模式，反复调研，针对V型架、压头等辅助支撑的材质和结构进行优化改进，将原来的黄铜材质改进为锡青铜，创新结构模式，整体式改分体式，大大提升了产品加工稳定性。

经优化，因产品划痕造成的返修率降低了55%，高价锡青铜利用率由原来的11%提高至95%，大大降低了成本费用。(本文来自中国重汽)