8月26日，呼和浩特地铁1号线一期工程中铁港航局呼和浩特地铁项目部乌兰夫纪念馆站完成了主体结构围护地下连续墙施工的工序转换，全面进入冠梁施工阶段。

据了解，乌兰夫纪念馆站为呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程中间车站，车站起始里程为YDK10+708.900，车站中心里程为YDK10+779.700，车站终点里程为YDK10+911.900，车站位于新华西街与西村前街交会处东侧，沿新华西街东西向布置，新华大街规划红线宽度50米，目前已实现规划。乌兰夫纪念馆站采用地下两层单柱两跨的结构形式，车站主体长度203米，标准段宽度19.70米，底板埋深约16.36米，盾构端头宽度24.3米，底板埋深约17.84米。中心里程处顶板覆土厚约3.0米。车站共设3个出入口（北侧2个，南侧一个T型口），两组风亭设置在车站两端南侧。根据总体筹划，车站大小里程端均为盾构始发井。车站采用明挖顺做法施工，基坑围护结构采用地下连续墙，基坑内设砼/钢管内支撑，车站主体为现浇钢筋混凝土箱形框架结构，结构外设置全外包防水层。

据介绍，项目部在完成了交通疏解、绿化迁移、场地全面围挡等前期工作后，并于6月19日正式开始第一幅围护结构地下连续墙施工。在施工中，科学合理配置资源，狠抓工程安全质量。在面对高温、多雨的重大施工困难下，积极组织施工，主动克服困难。同时对机械吊装、钢筋笼焊接和成槽机控制等方面精心策划，确保了工程安全质量，有效提高了施工效率。(本文来自呼和浩特晚报)