【manbetx体育 讯】（通讯员 何亮亮 王为国）2016年9月1日，中铁七局海外公司乌干达66.2公里道路项目施工后期节点工程——位于K187+930湖边处单孔箱涵及悬臂式挡土墙组合结构物工程主体施工已全部完成，并已进行通水测试。该组合结构物是本项目中最大的一处结构物，完全由项目部验算设计并实施施工。至此，整个工程的大型结构物施工已经全部完成。

由于所建线路在此处（K187+930）要横跨流水溪谷并且是一个湖泊的出水口，在业主及监理将设计由桥变更为箱涵，且指示由项目部上报施工设计图纸的情况，项目部施工技术部及时组织人员进行现场断面采集、设计方案选定、施工图纸绘制及施工组织设计等工作，经过技术人员与监理、业主多次沟通之后，最终确定了主体施工图纸与施工方案，在随后的施工过程中又经历了多次小范围的设计变更。

在项目工期滞后与雨季即将来临的双重压力下，项目部精心组织人员与设备调度，安排抽调项目部富有经验的施工员与领工员组成结构施工队进行班组作业。在浇注大体积混凝土的过程中，从临近40.5项目临时抽调混凝土运输罐车、起吊车及钢模板、脚手支架等设备，充分发挥了大地区管理中设备集中调度的优势。经过近两个月的持续施工，从设备进场清表到基础填石再到主体结构物施工，克服了设备陈旧匮乏、阵性降水及监理临时变更设计等多重因素的影响。同时由于施工现场紧挨淡水湖泊，为当地的饮用水源地和重要水源涵养地，在施工的同时采取措施切实保护好当地生态环境。通过合理的施工安排后，遵循间歇性断流（断流时间一般不超过八小时）、不污染水源的施工原则，结构施工班组加班加点，克服困难，完成箱涵及挡土墙全部主体工程施工，至此，整个工程的大型结构物施工已经全部完成。

重要节点工程的顺利完成,极大的鼓舞了施工士气，为项目后期土方作业提供了时间保障，项目部也将继续优化施工组织，坚持集中力量进行重难点工程施工，确保工程按期完成。