【manbetx体育 讯】（通讯员 高平）12月16日，随着最后一部罐车缓缓驶出筑岛施工平台，由中铁八局三公司承建的淮河特大桥跨东淝河连续梁主墩最后一根桩基顺利灌注完成，为淮河特大桥东淝河连续梁主墩桩基安全生产划上圆满句号。也标志着同类型世界第二大跨度无砟轨道铁路被誉为“华东第二通道”的铁路正式进入下一道工序。

淮河特大桥全长17009.017m，其中三分部承建2942.057m。跨东淝河主墩为112m+224m+112m连续梁柔性钢管拱。地质主要由粉质黏土、粉砂、细砂、中砂、粗圆砾土组成，钻孔难度大，钻孔深度长（最长钻进95m），作业场地狭小，跨河处有船只出入，安全风险高。为确保连续梁主墩桩基顺利灌注，项目部多次召开专题会，认真分析主桥连续梁桩基的施工难点，细化施工任务，强化所有参建员工的工期意识。结合现场作业空间、地质条件等实际情况，明确人员分工，有序部署施工场地，制定合理施工方案，积极协调各类物资原材进场。同时严把安全关，施工前对员工进行岗前培训和安全交底，加强过程安全监控，做到“事事有标准，事事有流程，事事有责任人”，确保连续梁主墩桩基施工安全可控。

另外，淮河特大桥桩基采用边施工边检测的测量方法，桩基施工完一周桩基检测就可完毕，这大大节约桩头切除后检测桩身时间。主桥共计40根桩基，目前已检测39根，全是Ⅰ类桩，这也为以后项目评优打下坚实的一步。