一个值得“宝马”骄傲的成就

第四代单钢轮m.1manbetx

1.压实特性

静态线性负载

更高的静态线性负载，增加了压实力，被压实的填铺层厚度增加。

频率

频率高，使得每秒钟有更多的冲击次数。可以提高行驶速度，有较高的压 实面积产量(特别是表面精整压实)。

振幅

所有机器的标准备置都为双频双幅。双振幅机器可以获得最佳的深度效 应(高振幅/低频率) 及表面压实 (小振幅/高频率)。

2.钢轮设计

激振单元

两激振器总成连同偏心重块装在完全密封的箱体内。

激振器偏心重块在充满硅油的箱体内运转。

BOMAG的偏心重块确保控制和安静地调节(填充硅油)。

优点: 磨损少，寿命长。激振器装在已被证实良好的双振动发生器结构上。

减震胶

减震胶将振动轮的振动与机器的其它部分分隔开。

减震胶单独可换。在现场不用特殊的工具就可以拆除 。

优点: 低成本。

3.机架 / 铰接 / 轮胎

前机架

最新设计的上翘型前机架完全用螺栓连接，并在两侧的钢板上开有大口。

优点: 良好的接近性能，以进行清洁和维护。

刮泥板

标准的弹性钢刮板，具有较大的调整范围。

为了达到更高的刮泥要求(如: 黏性土)，可以选用钢或橡胶制作的，接触式刮泥板。

优点: 滚轮可以根据不同的应用保持清洁。土壤表面保持平整和紧密。

部件的保护

前框架所有的螺栓都沉于表面之下。 没有任何零件凸于表面以外

液压管经过正确的导向和保护， 防止可能的损坏。

优点: 在接近墙或其它设备进行压实时， 没有损坏的风险。

铰接接头

铰接头带有强力球轴承，保证了大作用力的传递。

优点: 最高的使用寿命

铰接头具有大转向角(35°) 及摆动角 (12°)

优点: 单轮m.1manbetx 即使在艰难的区域也有卓越的转向性能。

铰接头全部用螺栓固定在前 / 后机架上。

优点: 接头安装在压实轮的尘埃范围之外，而且，在必要的时候也很容易拆卸。

轮胎

配备高性能的轮胎。

优点: 特别适合频繁在斜坡或石头上工作 Þ 使用寿命长。

后机架

后机架几乎为封闭结构。

优点: 发动机，总成件，管路，都受到保护，不受损坏及污染!

4.行驶系统 - 发动机

行驶系统

单钢轮压路机具有强有力的静液压驱动系统; 液压马达的扭矩可以根据各自的需要来调节(在水平或斜坡上空驶或工作 )。

当一个轮胎与地面没有接触时，无滑转的轴也可以把全部的扭矩传递到地面

压实轮驱动

整机的行驶轴承都通过高效的滑动密封来密封。行驶轴承完全是免维护的!

优点: 对于尘埃及严格的精细材料不敏感。

发动机

单钢轮压路机带有大功率的柴油发动机， 低排放， 小油耗。

优点: 工作强劲， 燃油成本低。整个工作日也无需加油。

DH系列发动机带有ECOMODE系统,发动机转速根据负载自动调整,经实际验证节省燃油30%以上!

发动机标准配备了带油水分离器的燃油初滤清器。

优点: 为发动机防污染增加了附加的保护。

空气进口

燃烧及冷却用的空气从顶部进入。

优点: 较少的尘粒进入滤清器， 延长过滤元件的寿命， 工作成本低。

废气在压路机的前部向上排放。

优点: 不会扬起额外的尘土!

排气

发动机排气位于发动机上方的外部。 这样减少了所有部件的热负荷。

优点: 低热负荷延长了使用寿命。

废气排放由后部排向空中。

优点: 不会扬起额外的尘土。 司机不会受到废气的侵害!

5.电气系统

集中的电气系统

所有新设计的BOMAG单钢轮压路机都配置了模块化设计的集中电气统。 这些模块在所有的机器上都是一样的， 并且可以在不同的机器上更换。

优点: 配件库存最小!

没有大型的继电器板块。 所有的功能都分开，需要时，可以方便地更换， 且价格低廉。所有的电缆，保险丝，继电器的布置都相当的清晰，标出线号， 并导向集中位置。

优点: 快速分析故障位置。

大量的选购件的接线头已预先设置好

优点: 在客户的维修车间里可以快速简单地组装选购件。

6.操作系统－安全舒适

操作

灵敏的操作手柄使机器可以平稳地换档。压路机有4个行驶档位，调整行驶马达进行上坡下坡行驶。 紧急停止可以停止所有的功能，并自动刹车。

优点: 对于经验不多的司机也可以轻易地操作。

安全

1 x 1 米的视野 - 可以观察到机器前一米高的物体，重要的是，还可以看到机器后面1米处，高1米的物体。

标准的声音倒车警报。

优点: 对人和机器都具有最高的安全性!

噪音

BOMAG 单钢轮压路机是市场上最安静的机器。

7. 驾驶室

1司机室标准配备以下项目:

* 整体的 ROPS

* 2 组工作灯 (前 + 后)

* 前后都配有带风窗清洗系统的雨刮器

* 安全带

* 2 个大的外置倒后镜

* 大储存箱 (左)

* 2 可以打开的大窗

* 顶棚出口

* 所有司机室内功能所需的熔断器都集中安装在司机室顶棚上; 便于接触到。

优点: 驾驶室提供安全性， 可以不受气候的影响。

司机室内的噪音

BOMAG单钢轮压路机是市场上最安静的压路机。 不振动为70 dB(A)， 振动时为 78 dB(A）

舒适的驾驶室座椅

可前后纵向调整

高度可调节（80mm)

根据驾驶员重量来调整

可调整驾驶座椅后背的角度

左右两侧可折叠的驾驶座椅扶手

有驾驶室时，座椅上有漂亮舒适耐磨的布罩

旋转装置（可旋转40°）

标准型座椅开关

8、维修

维护

滚筒的行走轴承免维护

优点: 免去了不必要的维护时间及润滑要求， 低成本。

液压油容积

优化的液压系统 (元件不会产生不必要的热量)，单钢轮压路机只需要60升的液压油。

优点: 油少， 维修成本低!

发动机罩

最新的发动机罩，重量轻而易于打开；DCPD(工业双环戊二烯)材料的耐冲击能力比一般的玻璃纤维高出一倍

发动机罩是两块式设计，使维修更换更方便；通风栅格易于更换

维护工作的接近性

由于使用气动吸振，发动机罩容易开启，便于进行每天的检查和加油。为了进行主要的维护工作，发动机罩的开角达到90°。 所有重要元件都可以接近，易于接触到。

优点: 维护工作的时间更少。

维修模块

维修模块用视觉或听觉方法来指示重要传动元件的工作状态。模块上显示机器上可能故障的位置。

优点: 提前对故障作出全面的报警，保护机器不受损坏。

D系列的显示

DH系列的液晶显示

9. 凸块轮转换件

为了碾压黏性土壤，可在光轮上安装凸块轮转换件。

重量为1650kg，凸块皮厚度为6mm，凸块高度为84mm，面积为99cm2，数量为150个。

（本文来自宝马格）