【manbetx体育 讯】（供稿 谢运朋 义满红）截至2017年3月9日18：00，神华朔黄铁路两万吨重载列车安全开行一周年，共开行2936列，其中上行开行2359列，下行开行577列，完成煤炭运输4076.4万吨，为朔黄重载铁路和神华集团“大物流”发展做出突出贡献。

两万吨重载列车开行以来，朔黄铁路本着“安全、精准、高效”原则，从风险预控管理、运输组织、技术攻关、乘务员培养等方面入手，稳步推进两万吨重载列车的发展。一年来，两万吨列车从最初的日均开行1对发展为13对，两万吨乘务员由最初的18班增加至214班，担当两万吨牵引任务的机车由6台增加至35台，两万吨重载列车逐步实现常态化、规模化、模式化开行。

经过一年的发展，两万吨重载列车已经形成一套完备、科学的发展模式。在安全管控方面，通过危险源辨识，建立《两万吨重载列车现场写实表》制度，对安全隐患提前发现，提前消除；依托机务“大数据”中心，对两万吨重载列车运行中产生的数据进行重点分析，提前研判，消除不良安全隐患。在行车组织方面，优化作业流程，创新作业模式，通过“一站式”地勤，实现“地乘分离”，逐步推进运输生产“专业化、精细化、高效化”发展；“三位一体”机务“大数据”安全管理模式，实现“全线对一点、一点对全线”的统一指挥模式，提高机车周转效率；加强与其他专业沟通，利用《机辆分公司两万吨重载列车周报表》，实现各专业间信息互通，无缝衔接，有效提高两万吨运转效率。通过行车组织的不断优化，机车全周转时间压缩了7.5小时。在技术攻关方面，成立技术攻关小组，先后进行防误推紧急功能、车钩缓冲器失效判断标准等19项技术难题技术攻关，对无线同步操控系统、可控列尾功能进行优化升级，取得良好效果；通过“边开行、边总结”方式，总结机车改造经验，并将成功机车改造经验向联运单位推广。在乘务员培训方面，通过“梯队式”培养模式，开展平稳操纵提升活动，引入两万吨列车模式化操纵仪，评比“平稳操纵标兵”等方式，强化两万吨乘务员平稳操纵能力；完善细化《两万吨重载列车非正常行车办法》、《两万吨列车精细化操纵办法》等11项制度，有效提高了两万吨乘务员平稳操纵水平，两万吨列车停车概率由最初的50.3%降低到27.3%。

两万吨重载列车开行一周年，积累了宝贵的重载铁路开行经验和技术资料，培养了一批重载技术骨干，为朔黄铁路实现运量历史新高起到重要作用，同时，为2017年突破3亿吨运量奠定了坚实的基础。