鞍山市东霖液压检测技术有限公司将在“2017中国工程机械维修与再制造技术对接交流会”泰山论道、巅峰比武环节中展示其最新科技成果：盾构机液压系统实时监测仪和。随着越来越多再制造技术供应和需求企业的参会，会务组正在择优组织现场供需对话，以伺业界；欢迎大家4月13-14日前来泰安交流合作，共促共进！欢迎掌握零件修复技术的单位到会展示，欢迎有零件需要修复技术的单位到会寻求合作。

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盾构机液压系统实时监测仪

盾构机上的液压系统是由众多的液压泵，液压马达及液压油缸组成，其中任何一台泵、马达损坏即有可能造成整个设备的停机瘫痪，从而导致无法正常施工影响掘进。对于液压系统状态监测与故障诊断技术作为设备管理现代化的一种重要手段，液压设备状态监测与故障诊断技术是提高设备的安全性、可靠性、降低事故的损失、减少维护成本、提高经济效益的有效方法。 因此，盾构机的液压泵及液压马达实时状态监测故障先期预报，具用重要的特殊意义。

在盾构机生产中运用液压系统实时状态检测技术，可降低设备突发故障的发生和维修费用，给企业带来巨大的经济效益。做好状态监测与故障诊断，对于提高设备运行可靠性，延长设备使用寿命，保障设备的安全、稳定生产，降低维修成本和提高经济效益具有重要意义。

任何一台液压泵或是液压马达在失效前都有前期症兆的，例如：压力降低、壳体发热、壳体内压力增高、液压脉动增大、泵控压力失调等等故障前兆的。

盾构机上所使用的各国产的柱塞泵与各型号的液压马达，在原设计制造时，就在柱塞泵壳体或是液压马达壳体上壳上都设有预留检测接口，这些预留检测接口上可安装各类传感器用于检测，我们只是在这些检测口上安装了：

1、高精度的压力传感器，每台泵或马达上安装4只，分别检测A、B压力口，壳体压力，泵控压力。

2、脉动感测传感器，每台泵上安装2只，检测泵中柱塞的压力脉动波峰值。

3、温度传感器，每台泵或马达1只，检测壳体温度。

4、位移传感器，每台泵上安装1只，检测变量活塞行程位置。

液压驱动的盾构机，刀盘驱动是用3～4台超大排量的液压柱塞泵共同驱动6～9台液压马达带动刀盘旋转。盾构机在正常工作状态下，用于驱动刀盘旋转3台或4台柱塞泵的输出压力值是同值、泵液压脉动波同值、泵输出的压力油温同值、泵壳体压力同值、泵控压力同值、泵变量活塞角度同值，针对液压柱塞泵这6项重要指标及故障前兆现象，我公司研制出“盾构机液压系统状态在线实时监测仪”对盾构机上的大排量柱塞泵及柱塞马达进行在线实时监测，每10毫秒时间内同类传感器相互对比检测一次，当出现任何一只传感器超出设定的范围值时，经过计算机的比对换算，得出准确认证后，向上位机报警。

6、重保险的“盾构机液压系统状态在线实时监测仪”能够全方位的对盾构机液压柱塞泵及液压马达、推进油缸全面实行监测，做到以人为本人性化的设备管理体系，这套监测系统可远程传输数字信号到中国及世界任何地区。

盾构机刀盘旋转柱塞泵脉动标准曲线图

盾构机推进油缸实时检测仪

盾构机掘进姿态高精度控制一直是隧道工程的重点，姿态控制精度直接关系到隧道质量与施工成败。要实现高水平的姿态实时控制，除必须具备高精度的盾构机姿态测量手段外，还需要推进油缸工作的质量保证。

任何高科技机械设备还必需要人来完成操作控制，盾构机操纵者根据盾构机在不同地质环境下盾构机自身重力、盾尾受力、推进油缸推力、作用在刀盘上的力和盾构机体与地质摩擦力等等条件来确定盾构机动态平衡。

盾构机掘进时出现姿态与控制指令不一致的偏差是盾构机上某个分区内的（某个、某些）油缸出现质量原因造成推力不受控，同编组内的油缸无杆腔内液动力不能与同一编组内其他的油缸无杆腔内液动力压力值保持同一恒定值。本公司发明的“盾构机推进油缸检测仪”是检测四个分区内同一编组内的油缸是否同值，当四个分区内的某一油缸与本编组内其余油缸不同值时，向盾构机操纵人员报警提示。

本盾构机“推进油缸实时检测仪”对原机上原有的推进油缸操控系统不发生干涉干扰，是在盾构机上另加一套检测系统。

盾构机“推进油缸实时检测仪”设定4个到10个分区可任意在计算机上组成，参见系统结构示意图1，本检测系统是在在每一个油缸无杆腔上安装一个压力传感器及，在有杆腔上安装压力传感器一个。盾构机“推进油缸实时检测仪”检测内容有同一编组内的推进油缸无杆腔内压力相互比对数据，同一编组内的有杆腔内压力相互比对数据，采样间隔是5秒。采样后将同一编组内的无杆腔内压力（或同一编组内的有杆腔内压力）相比较，例如同一编组内的某个油缸无杆腔压力与同组内其他油缸无杆腔压力检测值高出（或低于）设置的报警上限（或下限），发出报警信号（在屏幕上显示）。

每一路盾构机推进油缸实时检测仪由12~16路压力检测传感器组成（可任意设置），6路无杆腔内压力0～40MPa传感器，6路有杆腔内压力0～10MPa传感器。可任意划分3到8个油缸为一个分区组，一个盾构机可设4～10分区组。可以安装4～10套盾构机推进油缸实时检测仪。

各个盾构机推进油缸实时检测仪使用RS485进行通讯，通讯周期10秒。

推进油缸实时检测仪系统结构示意图

推进油缸实时检测仪系统结构示意图

如对以上设备有需求请联系设备发明人马明东，电话13904129294。(本文来自工程机械再制造服务)