从云南省面向南亚东南亚辐射中心综合交通运输发展规划发布会上获悉，云南将结合国家“十三五”有关规划及自身实际情况，到2020年，实现全部州市通铁路、滇中城市群通高铁、经济人口大州市（300万人以上的州市）及旅游重点区域通达高标准铁路的“三大目标”。

4月10日下午，云南省发展与改革委员会召开了“面向南亚东南亚辐射中心综合交通运输发展规划（2017-2030年）等国家系列交通规划解读”新闻发布会，深入解读云南交通建设。

省发改委数据显示，“十二五”时期云南“八出省五出境”铁路主骨架、“七出省五出境”高速公路骨架、“两出省三出境”水运通道、“两网络一枢纽”航空网加快推进。2016年底，云南省铁路营运里程达3650公里，其中高速铁路708公里。

渝昆高铁力争今年内开工，2023年开通

据介绍，到2020年，云南省将基本建成“三横四纵”铁路网，运营里程达5000公里；市民最关心的渝昆高铁，力争今年内开工，工期6年，预计2023年开通，云南境内经过盐津、彝良、昭阳区、会泽、寻甸、嵩明到昆明。

云南省发展和改革委员会副主任张长生说，“十三五”时期，云南综合交通建设必将迎来新一轮大发展。全省将与周边国家实现高速公路连接，与四川、贵州、广西实现高速铁路连接，多条高速公路连通。国家级口岸基本实现高速公路连接，沿边干线公路贯通。

还要实现州市通铁路，滇中城市群州市通高铁，滇中城市群环线高速公路建成，滇中区域县县通高速公路，高速公路通16个州市府所在地，以及人口大县、经济强县、旅游大县。此外，要实现100%建制村通硬化路。建成昆明国际性综合交通枢纽，曲靖、大理、红河全国性综合交通枢纽，以及一批地区性和口岸综合交通枢纽。

友商摧城拔寨，难道你真的只会牢骚满肚？

4月20日-21日于上海举办的“RT FORUM智慧轨道交通大会 ”，将重点讨论运维智能化与健康管理以及轨道交通通信系统互联互通、智能化与智慧化发展、LTE综合承载以及信息安全等相关话题。本次活动由国家发展和改革委员会综合运输研究所、“十三五”国家重点研发计划《先进轨道交通重点专项》总体专家组、中国中车研究院等单位指导，由上海地铁维护保障有限公司、轨道交通控制与安全国家重点实验室、高速列车集成国家工程实验室、国家轨道客车工程研究中心工程实验室等协办、RT轨道交通承办。

2030年形成“八出省、五出境”主骨架网

2030年，云南将形成“八出省、五出境”主骨架网，实现省际畅通、周边国家畅通、州市畅通、沿边畅通，构筑云南建设面向南亚东南亚辐射中心铁路网，把昆明建设成为辐射中心的铁路枢纽。全省铁路营运里程8000公里以上，路网总规模约1万公里，路网质量得到较大提升，复线率40%以上，电气化率90%以上。

互联互通省内相关项目和高速铁路是“十三五”期间云南铁路建设的重点，规划了中越（河口出境）、中老泰（磨憨出境）、中缅（瑞丽、清水河出境）、中缅印（腾冲猴桥出境）“五出境”铁路通道，境内段相关项目纳入了国家相关规划，其中，中越铁路通道境内段已建成准轨投运；中缅铁路通道境内段昆广扩能已建成通车。

广大铁路扩能争取年底、确保2018年春节前建成。

大瑞铁路大保段计划2019年建成、保瑞段计划2021年建成。

中缅铁路清水河口岸出境通道大理至临沧铁路计划2020年建成，临沧至清水河段已完成可研设计工作，将积极争取“十三五”尽早开工建设

中老泰铁路国内段昆玉铁路扩能已建成

玉磨铁路争取2020年建成。

中缅印铁路通道境内芒市至猴桥段纳入了国家中长期铁路网规划，将积极争取“十三五”开工建设。

值得一提的是，2020年高速铁路建设营运里程将达到1700公里，其中，国家主导约1200公里、云南主导城际高铁约500公里。到2030年，高速铁路总规模约3100公里（城际铁路约1500公里），实现昆明市、昭通市、曲靖市、玉溪市、楚雄州、红河州、文山州、大理州、丽江市9个州市通高铁，普洱市、西双版纳州、临沧市3个州市通过速度达到160公里/小时的快速铁路连接。