皖北城际铁路网规划获环保部批复安徽这9个市全要通车
刚得到个最新消息,还是好消息!
日前,环境保护部正式批复了皖北城际铁路网规划环境影响报告书。至此,皖北城际铁路网规划各项支撑性文件已齐备,正式进入规划报批阶段。
环评批复指出,报告书基础资料较丰富,预测和分析方案基本适当,对主要环境影响的预测分析结果基本合理,对公众参与意见采纳情况的说明基本满足相关规范要求,提出的优化调整建议和减缓不良环境影响的对策措施原则可行。
批复要求,在方案优化实施中,要坚持绿色发展理念,严守区域生态保护红线,加强环评成果的落实,强化环境影响跟踪监测。
皖北城际铁路网
皖北城际铁路网规划范围包括皖北地区的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南6市,以及与皖北地区毗邻的合肥、滁州、六安3市。
拟规划建设“一纵”(淮北—宿州—蚌埠—合肥铁路)、“一横”(阜南—霍邱—寿县—淮南—蚌埠—五河—淮安沿淮铁路)、“两贯通”(淮北—宿州—阜阳铁路、亳州—蚌埠—滁州—南京铁路)主骨架,以及一条西向外延线(阜阳-驻马店铁路)和相关联络线工程。
其中,近期(至2022年)建4条连接皖北地区中心城市的骨干线网,新建线路472公里,估算投资556亿元。
下一步,按照省委、省政府部署,省发展改革委将加强与国家发展改革委等有关方面衔接,力争皖北城际铁路网规划早日通过国家审批,并同步推进淮北—宿州—蚌埠等城际铁路项目前期工作,力争年内开工建设。
4月13日,安徽发布今年125个省级调度项目年度计划。
最近吸引大家眼球的是:淮北至宿州至蚌埠城际铁路将于今年开建!
那么这条铁路经过了几个城市呢?
线路上又设置了哪些站台呢?
途经皖北5市
据环评内容显示,位于我省北部的淮北至阜阳、蚌埠快速铁路,经由淮北、宿州、亳州(蒙城)、阜阳和蚌埠五市。
线路北端与在建的淮北至萧县北客车联络线衔接引入徐州铁路枢纽,中间与规划的亳州至蚌埠铁路沟通。
线路将引入
阜阳枢纽与商合杭、郑阜客专及规划的京九客专连接,至蚌埠方向线路引入蚌埠地区与京沪高铁、合蚌客专衔接。项目远期还将预留亳州至蒙城线路,形成亳州至蒙城至蚌埠通路。
全线设13站
环评公示资料还显示,淮北至阜阳、蚌埠快速铁路项目正线全长304.5km,共设车站13座,线路所1座;工程概算投资400亿元,设计速度为每小时250公里。
淮北至阜阳、蚌埠快速铁路其中,淮北至阜阳段正线全长217.9km,设车站10座,其中新设车站8座,接轨站2座。根据初期研究情况来看,线路走向和站点具体为:坡里站—淮北站—濉溪站—淮北南站—宿州西站—双堆集站—蒙城站—吕望站—利辛站—伍明北站—阜阳西站;
蒙城至蚌埠段正线全长86.6km,
新设车站3座,线路所1座。
本次铁路,联通了皖北阜阳、宿州、淮北、蚌埠、亳州蒙城等几个城市,使得这几个城市的密切度增强,对人们的出行更加便利了有木有?!
阜阳宿州首次直接联通
按照既有铁路线路,阜阳西北向通过涡阳联通淮北,一路向东到徐州。而新的铁路网规划中,阜阳将通过蒙城直接联通宿州,并且可以通过宿州增加一条联通淮北的线路。
蚌埠增加西北向铁路
在规划之中,蚌埠增加了西北向铁路,将到达蒙城,并且将通过蒙城联通阜阳市,告别了蚌埠、阜阳无法铁路直接互通的历史。在预留蒙城到亳州的线路中,若建设,蚌埠还可西北向联通亳州、直达河南。
蒙城告别无铁路时代
在规划中,蒙城是一个新的站台,而蒙城县以往并无铁路通过,开通之后,蒙城将告别无铁路的时代,成为联通蚌埠、阜阳、宿州甚至亳州的一个站点。
皖北铁路网建起来之后,皖北的亲们,以后出行就更方便啦!(本文来自合肥城记)