2013年秋天，国家主席习近平首次提出共建“丝绸之路经济带”和21世纪“海上丝绸之路”的倡议。“一带一路”战略的实施，为世界经济特别是沿线各国带来了巨大的发展机遇，得到国际社会的广泛关注和积极响应。

习近平主席指出，如果将“一带一路”比喻为亚洲腾飞的两只翅膀，那么互联互通就是两只翅膀的血脉经络。加强设施联通，能够助推沿线国家经济增长，并为推动世界经济增长提供持续动能。国际铁路、国际港口、国际公路……一批交通设施重点工程不断推进，连点成线、织线成网，取得了“一带一路”建设的早期收获。

▲“一带一路”示意图

中国中铁是我国最早“走出去”的大型企业集团之一，也是我国参与“一带一路”建设当之无愧的“开路先锋”。自20世纪70年代建设长达1861公里的坦桑尼亚至赞比亚铁路至今，中国中铁的海外经营已拓展到90多个国家和地区，实施各类项目近400个。2016年，在涉及“一带一路”21个国家新签合同达80多个，新签合同额100多亿美元。

▲坦赞铁路

作为中国基础设施建设特别是高速铁路建设的领军企业，自中央提出 “一带一路”倡议以来，中国中铁积极响应国家“一带一路”战略部署，专门成立了中国中铁“一带一路”工作领导小组，充分发挥企业在基础设施建设领域的专业优势，深入研究、谋划布局，推进重点项目落实，取得了显著成就。

中国中铁参建“一带一路”项目中，涌现出大批精品工程，不仅带动了国内产业链整体输出，积极有效开展境外产能合作，同时促进了工程所在国别基础设施建设、改善民众生活条件，促进当地经济繁荣和发展。

中国中铁参建“一带一路”重点工程

▲白俄罗斯奥西波维奇—日罗宾铁路电气化项目，是中国铁路产品和铁路施工服务“走出去”的良好示范案例。改造后列车比原来速度更快，节约了当地人民的出行时间。

▲湄公河大桥是昆曼公路全线控制性工程，大桥建成之前两岸交通需靠渡轮往来，大桥建成使连通中国昆明至泰国曼谷的“大湄公河次区域南北经济走廊”成为现实。

▲埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴城市轻轨，是非洲大陆首条现代化城市轻轨，采用中国铁路技术标准。通车后极大地缓解了亚的斯亚贝巴的交通压力，提升了市民生活品质。

▲安帕铁路卡姆奇克隧道是中国企业在乌兹别克斯坦承建的最大工程，被称为“中亚第一长隧”。该隧道对改善乌兹别克斯坦经济民生和对外通联有着重要意义。

▲坦桑尼亚基甘博尼大桥是东非首座最大斜拉式跨海大桥，被当地民众誉为“东非最壮观的桥”“东非第一大桥”。大桥的建成推动了当地经济社会发展和民众生活改善。

▲亚吉铁路是非洲首条电气化铁路，是中国企业在海外建设的第一条全产业链“走出去”的铁路。亚吉铁路开辟了埃塞俄比亚乃至东非腹地物资出口的通道，90%的进口物资由此进入。

▲2015年12月2日，中老铁路举行开工奠基仪式。中老铁路建设标准为中国铁路Ⅰ级标准、单线设计、电力牵引、客货混运，建成后将加速沿线国家和地区的经济社会发展。

▲2015年12月19日，中泰铁路合作项目启动仪式在泰国清惹克侬火车站举行。中泰铁路全部使用中国技术、标准和装备，建成后将成为沟通两国的经济动脉。

▲2016年1月21日，中国印尼合作项目雅万高铁举行开工仪式。雅万高铁全面采用中国技术标准和中国装备，建成后将有力带动沿线地区打造“雅万高铁经济带”。

▲2016年5月6日，蒙古国乌兰巴托至呼席格宏迪新国际机场公路工程开工。该公路是蒙古国首条高等级公路，对于完善蒙古国家公路网络，提升乌兰巴托城市形象具有重要意义。

▲越南河内城市轨道交通吉灵至河东线项目全长13.02公里，是河内市轨道交通线网中的主干线，对缓解河内市城区交通压力、联动城市与郊区共同发展具有重要意义。

▲2016年8月8日，孟加拉铁路局与中国中铁正式签署帕德玛大桥铁路连接线项目建设合同。该项目新建铁路正线里程168.6公里，是“一带一路”的重要内容之一。

▲匈塞铁路是中国—中东欧合作的旗舰项目，是中国铁路成套技术和装备首次进入欧洲市场。项目将在匈塞两国之间增加新的铁路快速通道，进一步提升沿线地区基础设施水平。

▲马来西亚南部铁路项目位于马来西亚金马士与新山之间，是中国企业在马来西亚独立建设的首条铁路。项目建成后将进一步加速泛亚铁路网的全部联通。

“一带一路”为沿线各国人民开辟了实现互联互通、共同发展、通往美好未来的新途径，中国中铁愿与沿线国家一道和衷共济、携手努力，再现古丝绸之路的荣耀与辉煌，谱写建设“丝绸之路经济带”和21世纪“海上丝绸之路”的新篇章。(本文来自中国中铁)