渝黔快铁时速200公里，即将于今年底全面建成通车，通车后，重庆到贵阳间的时间将由现在的10小时缩短至两小时。即将规划新建的渝黔350时速高铁，如果建成，两地间的时空距离将再缩短一半，即一个小时就能从重庆到贵阳，大大缩短四川及重庆地区通往东南沿海地区的时间。

设计时速350公里

我们可以看出，重庆至贵阳之间，有三条线路可选择。渝黔已有即将通车时速200公里的快铁，新建350高铁是否会选择另外两条线，即东线或西线来带动贵州东北部或者西北部的发展呢？

东线方案为：重庆、南川、正安、湄潭、瓮安、南明。

中线方案为：重庆、巴南、綦江、桐梓、遵义、息烽、贵阳。

西线方案为：重庆、江津、习水、仁怀、金沙、修文、贵阳。

那么，如果再建新的350高铁，从长远的发展角度才及重庆及贵州沿线的市、区、县及乡镇目前的现状来看，你认为这条真正意义上的高铁走哪一条线路更合适，更能对重庆及贵州的发展起到决定性的作用，以及对渝黔地区有更好的带动作用呢？(本文来自搜狐)