作为襄阳未来南北向的高铁线，郑万高铁的建设进度备受社会关注。记者昨从大桥项目部获悉，郑万高铁汉江特大桥的跨江主桥墩成功完成钻孔桩施工。

郑万高铁汉江特大桥位于崔家营大坝下游，大桥经襄阳东津站后一路南下余家湖至南漳方向，全长28.4公里，主要包括跨汉江桥梁和陆地高架桥两部分，是郑万高铁的关键性节点工程。

相比汉十高铁，由于郑万高铁汉江特大桥位于崔家营大坝下游，江面较窄，跨江的桥墩只有4个，其中90号、91号桥墩位于汉江中间，是大桥的主墩，两侧各有一个边墩。

昨日，记者在大桥工地看到，跨江桥墩的和陆地上的高桥桥墩都在施工，工地上车来车往，一片忙碌景象。“水下钻孔施工完成后，我们将转入桥墩水下承台施工。”郑万高铁汉江特大桥项目工区长高佳峰说，目前大桥的2个主墩、1个边墩的钻孔桩施工已完成。

钻孔桩是桥梁主体结构施工的第一步。据介绍，跨江主墩都有12根钻孔桩，直径都在2.8米，深度可达到112米，“主墩还好，89号边墩施工时遇到长度很大的溶洞。”高佳峰说，水下钻孔桩施工对混凝土浇筑要求很高，不能随意中断。

据了解，大桥由中交路桥建设有限公司负责承建。高佳峰说，郑万高铁汉江特大桥总工期约为36个月，预计2019年完工。(本文来自襄阳晚报)