8月7日，杭州湾地区环线并行线G92N（杭甬高速复线）宁波段一期PPP（公私合营模式）项目举行投资协议签约仪式。

8日从宁波市交通委了解到，杭甬高速复线起自杭州绕城高速公路下沙枢纽，终点位于宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽，全长约181公里。其中，宁波段长约123公里，其一期工程按双向六车道标准建设，设计时速120公里，总投资约180.96亿元，预计2021年通车。

宁波段是杭甬高速复线建设最早启动的路段，一期工程此前已在余姚小曹娥镇路段开建；绍兴段、杭州段正处在前期工作阶段。

目前宁波杭州间唯一的高速公路——杭甬高速1996年通车，是浙江省第一条高速公路，也是目前浙江最繁忙的高速公路之一。据测算，到2030年日均车流量将达20万辆，接近饱和。

根据规划，杭甬高速复线将与嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程金塘大桥相接，是环杭州湾高速公路。在最新的《国家公路网规划（2013年~2030年）》中，杭甬高速公路复线宁波段一期工程是宁波舟山港和上海国际航运中心的重要疏港线。

“复线能对杭甬高速起分流作用，缩短长三角南翼与上海、江苏等地的时空距离；更为深远的影响，在于能完善国家高速公路网与宁波-舟山港集疏运网络，畅通宁波的对外通道。”宁波市交通委人士告诉澎湃新闻。(本文来自澎湃新闻(上海))(本文来自澎湃新闻)