广东省高速公路建设总指挥部日前对2016年全省加快推进高速公路建设任务完成情况考核结果进行通报，河源市以91.35分位居全省第一，当年，河源高速公路建设完成投资65.5亿元，为年度计划的115%。据悉，这是河源市最近四年来第三次拿第一。近年来，河源抢抓粤东西北振兴发展机遇，认真落实征地拆迁包干责任制，基本实现了无障碍施工，连续四年名列全省高速公路建设考核前茅。

依法征拆 进展顺利

目前，河源市已建成通车的高速公路有4条，分别为粤赣、梅河、大广、汕湛等高速公路，当前在建的高速公路项目4条，分别为武（汉）深（圳）高速、汕（头）昆（明）高速、河（源）惠（州）（东）莞高速、东环高速公路。河源市交通运输局副局长廖振福称，去年河源的高速公路建设基本实现了无障碍施工，投资方面完成率也非常理想，完成了下达的投资任务的123%。

高速公路建设要顺利推进，征拆工作是关键。在建的河惠莞高速公路有150余公里在河源境内，项目北段约100公里在龙川县境内。2015年12月该路段动工前夕，龙川等所涉各县即与河源市签订了征拆包干责任书，迄今北段的征地任务已完成99.4%，拆迁任务完成87.4%，仅剩下为数不多的几栋楼，正在征拆收尾阶段。广东省高速公路总指挥部河源市分指挥部温远辉告诉记者，身为交通枢纽县区，龙川县十分重视交通征拆工作，民众普遍都有很好的依法征拆的意识，很多村民都请来专业的律师代理征拆事宜。目前该县的征拆工作仅剩上坪镇一个铁矿，业主已请来第三方专业评估公司对矿厂进行评估，待评估结果出来再行征补。

人性化征拆 阳光征拆

汕湛高速公路在河源境内有89公里，主要在紫金县境内，该项目的征拆工作2012年12月开始，2013年8月全面完成，仅用了9个月时间。

为确保征地拆迁补偿标准做到一个标准、一个口径、一视同仁，紫金县根据法律法规和上级的相关政策规定专门制定了《紫金县汕湛高速公路紫金段建设征地拆迁补偿实施细则》及相关补充规定，对征地拆迁中的各类补偿，严格按照相关法律、法规和政策办。土地查丈前，各镇就将征地拆迁补偿标准和实施细则在人口集中的地方张榜公布；在查丈过程中，让所有被征地拆迁的农户到现场确认各自权属后，测量队再进行测量；查丈结束后，各镇村又对征地拆迁补偿情况分类别、分项目进行全面公示。在协议签订过程中，对村民提出的各种问题按政策一一解释说明，使群众关心的补偿问题一律置于阳光之下，接受群众监督。

与此同时，沿线各镇还深入细致地做好被征地拆迁户的思想工作，“一把钥匙开一把锁”，镇、村干部一起上门做工作；千方百计为拆迁户排忧解难，确保他们正常的生产生活不受影响。细致人性化的工作，得到民众的大力支持。

着力打击“三违四抢”

与此同时，河源还着力打击“三违四抢”加快征地拆迁。2012年以来，全市累计拆除违法建（构）筑物4899宗、总面积100.1312万平方米，高速公路工程项目用地“三违四抢”行为得到了有效遏制，为加快高速公路建设打下了良好的基础。

廖振福称，今年河源高速公路建设将继续发力，计划年度投资70亿元，确保汕昆高速公路龙川至连平段如期建成通车，加快推进武深高速公路连平段、河惠莞高速公路龙川至紫金的建设，力争河惠莞高速公路紫金至惠阳段全线全面动工。

据介绍，“十三五”期间，河源将形成密集的高速路网，所有项目建成后，全市高速公路通车总里程将由目前的383公里增加到900多公里，约占全省1/10。“五纵四横”的高速公路网，全市所有的县（区）都将融入珠三角“两小时经济生活圈”，95%的乡镇在半小时内可上高速公路。(本文来自深圳特区报)