【manbetx体育 讯】8月20日，中铁十一局蒙华铁路公铁两用架桥机T梁架设施工方案专家评审会在襄阳召开，经过中铁大桥局、中铁十二局、中铁三局、天津新亚太监理等多家单位专家的充分讨论和审查下，方案的可行性和安全性顺利通过评审。

专家组成员提前对施工现场进行了勘查，在听取总工韩宇对架桥机（YQXZ180-40、WJQ180-40）T梁架设专项施工方案的汇报，查看了图纸，并进行了详细的询问、探讨后，经详细论证，对施工方案给予好评。该方案针对重大风险源采取了有效地预防措施和相应的应急预案，具有较强的可操作性，整体方案运行架构合理、内容全面、总体可行。但由于蒙华铁路临近营业线和跨营业线架梁的特殊性，专家组从安全、质量方面提出了几点补充性的建议，项目部将进一步结合专家意见，完善和优化施工方案。

蒙华铁路DK1009+295.8～DK1035+045里程段（邓湖1号大桥至汉江特大桥主跨范围内的正线桥及邓郜联络线范围）简支T梁996单线孔采用公铁两用架桥机进行T梁架设。梁场设置在湖北省襄阳市襄州车站内，在邓湖1#大桥桥头路基处组装YQXZ180-40型公铁两用架桥机，使用公路运梁车运梁至架桥机下，对位开始架梁。架桥从邓湖1号大桥往正线大里程方向开始架设，架设至汉江特大桥主跨后退回襄州基地，再接着架设邓郜联络线桥梁，公铁两用架桥机共计架梁1992片。

此次专项施工方案评审的通过，标志着蒙华铁路架梁施工前技术准备工作已经完成，确保了8月27日邓湖1号大桥至汉江特大桥主跨架梁施工计划的顺利进行。(本文来自人民铁道网)