随着“泛珠三角经济带”和“东盟自由贸易区”的加快发展，玉林市与湛江市的经济交流越发密切，特别是在海洋产业、临港工业、商贸物流业、农产品资源加工业、制造业等方面将开展全方位合作。现有玉林至湛江公路广西段存在通行能力不足、混合交通严重、沿线街道化严重、交通事故频发等问题，同时陆川县从事货运车辆较多、重车比重较高、路面损坏严重，道路不堪重负，建成二级公路后已经历多次大规模维修，已严重影响和制约沿线区域国民经济及社会发展，无法满足玉林市和湛江市的经济交流。为更好促进经济社会发展，玉林市决定修建玉林至湛江高速公路，项目由主线和5条连接线组成，主线起于陆川县马坡镇，终于粤桂两省(区)交界处的博白县文地镇，顺接玉林至湛江高速公里广东段，是贯穿桂东南的交通大动脉，全长约74.86公里，估算总投资约68.5亿元，其中资本金约13.7亿元。

玉湛高速公路符合《梧州玉林贵港市区域一体化发展规划》精神，可以打通该区域与广东联系的南部出海通道，不断提高广西内陆腹地向南至粤西地区出海出省公路通道的通行能力和服务水平，加强粤桂两省区之间的公路交通联系，促进地处珠江-西江经济带核心区并属广西北部湾经济区的玉林市和广东湛江市、海南省等环北部湾区域的南北向密切联系，适应沿线交通需求的不断增长，进一步完善广西高速公路网络及区域综合交通体系，有利于加快项目所在区域经济社会和沿线旅游业发展，推动沿线城镇工业化和城镇化水平提高。

自治区财政大力支持玉林至湛江高速公路项目建设，安排5亿元予以支持。近期已下达玉林市1亿元，余下的补助资金将视项目建设工程进度情况分年度安排拨付。

玉林至湛江高速公路按经营性公路模式建设，由玉林市负责招商引资。自治区补助资金的支持，为玉林市的招商引资工作顺利开展提供了资金的保障，为玉湛高速公路的顺利推进夯实了基础。(本文来自中国财经时报网综合)