四川成渝高速公路公布，于2017年8月30日第六届董事会第十一次会议批准该公司或公司的附属公司四川成乐高速公路有限责任公司按相关法律法规投资及实施成都至乐山高速公路扩容建设工程项目，以及其他相关事项。

据悉，成乐高速总里程约86.4公里(不含成乐高速与成雅高速共用段)，全程双向四车道，项目于1996年3月开工，1999年底正式建成通车，收费期限自2000年1月1日到2029年12月31日，剩余收费年限约13年。

为缓解成乐高速交通压力，提高成乐高速的整体通行能力和服务水平，该公司第六届董事会第三次会议于2016年10月27日审议通过了《关于成都至乐山高速公路扩容建设青龙场至眉山试验段工程项目及相关事宜的议案》，批准实施试验段工程，该试验段工程总里程约28公里，投资金额约人民币19.856亿元，全线拟采用原路两侧加宽的方案将现有双向四车道高速公路加宽至双向八车道。

截止目前，试验段工程顺利推进，为成乐高速全线改扩建积累了丰富经验，现公司拟实施该项目。

公告称，项目拟分段实施扩容建设：成都至青龙场段新建双向八车道高速公路，里程约42公里;青龙场至乐山辜李坝段通过原路加宽为双向八车道实现扩容改造，里程85.55公里;新建乐山城区过境复线双向六车道高速公路，里程11.36公里。里程总长138.41公里。项目采用PPP模式，占地约10814亩，预计于2018年开工，2020年建成，工期约为3年。投资估算总额人民币231.33亿元。

项目拟采用车购税补助、项目资本金和国内银行贷款方式筹集建设资金。其中，项目投资估算总额的25%约人民币57.8亿元为自筹项目资本金，其余资金利用国内银行贷款解决，交通运输部拟安排车购税交通专项建设资金作为项目投资补助，上限为人民币59.06亿元。

公司认为，对成乐高速实施扩容，能有效缓解成乐高速交通压力，大幅提升成乐高速通行能力和服务水平，引导交通量持续增长，为 公司主营业务发展提供动力和保障，促进公司可持续发展。(本文来自智通财经网)