记者从9月8日进行的全市交通运输工作会议上了解到，桂林1至8月交通基础设施投资已经完成46亿元，提前完成了自治区下达给桂林的前三季度交通投资责任目标。

桂林交通建设今年已花46亿元

预计全年投资突破70亿

桂林至三江以及资源至兴安两条高速公路下月通车，不仅将极大改变县域的高速公路格局，也是桂林今年交通快速发展的缩影。记者从9月8日进行的全市交通运输工作会议上了解到，桂林1至8月交通基础设施投资已经完成46亿元，提前完成了自治区下达给桂林的前三季度交通投资责任目标。

据统计，今年1到8月，桂林公路水路交通基础设施投资完成46亿元，是自治区交通运输厅下达桂林前三季度交通投资责任目标42.8亿元的107.4%，占全年交通投资责任目标57亿元的80.8%，提前完成了自治区下达桂林的前三季度交通投资责任目标。

其中，高速公路投资完成投资29.3亿元，桂林至三江、资源至兴安高速预计在10月通车，灌阳至平乐高速公路也已完成年度投资目标。除高速公路外，国道321阳朔至桂林段扩建工程完成投资2.7亿元，预计本月底可全线完工。农村公路则完成投资4.2亿元。

在交通基础设施建设投入持续加大的同时，桂林交通的四个品牌优势也进一步彰显。其中，桂林农村公路标准化管理已经成为全区农村公路建管养工作的典范，荔浦县正由自治区向交通运输部推荐申报“全国四好农村路示范县”。同时，桂林的城乡公交一体化建设已经走在广西前列，目前桂林行政村通客车率已达到90.9%，各县(区)已经有83个乡镇通了公交车。此外，桂林的水运标准化管理经验在广西推广，交通行政综合执法改革工作也有序推进。

据市交通运输局党组书记、局长钟德臣介绍，今年9月至12月，桂林还计划投资24亿元用于交通基础设施建设，全年力争突破70个亿，全面改善桂林的交通状况。到2020年，桂林要实现县县通高速公路、乡乡通二级公路、村村通准三级公路，完善城乡公交系统，形成航空、高铁、高速、普通公路和水运一体的立体交通网络。(本文来自中国公路网)