连绵不绝的阴雨天气终于告一段落，在中铁二十局蒙华铁路7标一工区的建设现场，传来一个又一个喜讯，19日9点，跨包西铁路特大桥既有线最后一块模板顺利拆除完毕，18点30分，青化砭1号隧道成功完成最后一板二衬混凝土浇筑，极大了振奋了参建人员的信心。

青化砭1号隧道位于延安市宝塔区石青化砭镇，全长1358.18米，为单洞双线，纯黄土隧道，其洞身穿越土质主要为砂质新黄土及黏质老黄土，地质情况复杂，施工难度大，安全风险高。该隧道对于年轻的蒙华团队而言，是一项全新的挑战，全体参建人员不畏艰难，以"不怕没干过，就怕认真干"的信念，在隧道施工领域不断学习进步，实现了该隧道各项施工任务的稳步高效推进。在隧道初支施工全部完工后，参建人员再接再厉，全力加速二衬及二衬仰拱施工进度，并成功于10月19日下午6点30分完成了最后一板二衬混凝土浇筑任务。在建设过程中，工区经理赵卫密切关注现场施工动态，为一线适时提出指导性意见，第一现场组全体参建人员主动出击，积极发挥人本因素，想方设法保障现场施工的正常运转。工区副经理兼现场一组组长张华强调，现场技术人员要切实负起责任，在任何情况下都要坚守安全第一，质量为上的原则，进度由安全与质量保证。另外，要加强沟通，技术部门与物资部要及时对接，现场组与拌合站要勤加联系，为一线施工提供充分的物资保障，加速现场施工进度。(本文来自千寻生活)