10月31日，十一局五公司承建黔江过境高速公路阿蓬江2号特大桥桩基破土动工，标志着黔江过境高速公路主体工程进入实质性建设阶段。

黔江过境高速公路阿蓬江2号特大桥跨越阿蓬江，左右幅起止里程为K7+548.5～K8+406.5，左右幅桥长均为858m, 桥面宽度均为12.5m，和线路的交角均为90°。本桥左右幅上部结构均采用5×40+（96+180+96）+4×40预应力砼先简支后结构连续T梁+预应力砼连续刚构箱梁，下部结构桥墩分别采用空心墩、薄壁墩、柱式墩，桩基础；桥台分别采用重力式桥台扩大基础。主跨箱梁跨度180m，采用单箱单室箱形悬浇梁，桥梁的主墩最高达124m。由于，阿蓬江2号特大桥下部有行人、车辆通行，且临近35KV、110KV、220KV的高压线，施工安全风险和干扰非常之大，是全线的重难点及控制性工程之一。

近日，随着我部沿溪沟特大桥、阿蓬江2号特大桥、马家湾大桥等重点工程的陆续破土施工，黔江过境高速公路项目指挥部李秀建书记提出施工要求：要做好环境保护、安全保障、质量保证等工作，确保过境高速公路项目主体工程全面顺利推进，掀起施工大干高潮。

据悉，黔江区过境高速公路（渝湘高速联络线）是市级重点基础建设项目，连接包茂、黔恩高速，在黔江城区形成环线，是渝东南、黔东北地区通往鄂、豫等中原地区交通转换联线，是解决过境交通、绕行交通、区间交通及省际交通的重要手段。(本文来自中国路桥网)