11月15日，十一局五公司黔江过境高速公路项目鲤鱼池大桥破土动工，这是该项目半月内开工建设的第5个工点，标志着黔江绕城高速公路项目进入全面建设阶段。

自10月30日起，该项目沿溪沟特大桥、阿蓬江2号特大桥、马家湾大桥、工业园隧道施工建设等工点相继开工，为施工大干创造了良好的条件。其中，沿溪沟特大桥左线桥长797米，右线桥长799米,主跨最长达180米，采用挂篮悬浇法施工，工期紧、主跨长、桥墩高、桩基深，是全线的重难点及控制性工程；阿蓬江2号特大桥跨越阿蓬江，左右幅桥长均为858m, 桥面宽度均为12.5m；马家湾大桥平面位于整体式路基段跨越黔张常香树坪隧道，桥长565m，桥面宽度为25m；工业园隧道位于黔江区工业园，左线全长775m，右线全长819m，最大埋深64.32m，为小净距、分离式隧道；鲤鱼池大桥位于黔江区正阳街道，为分离式桥梁，下穿渝怀二线铁路。

为保证黔江过境高速工程建设的顺利推进，项目部跑步进场，迅速行动，认真组织，精心部署。在征地工作中，不等不靠，主动出击，成立征地拆迁小组，将征地拆迁工作视作首要大事来抓。根据工程任务总目标，精心谋划，合理安排，细分节点任务，将工作落实到个人。加强月度节点监督考核机制，制定相应奖罚措施，并结合现场施工情况开展劳动竞赛活动、组建“青年突击队”活动，充分调动员工积极性，不断掀起大干的热潮。(本文来自中国路桥网)