兴泉铁路是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，起于江西兴国止于福建泉州，是国家一级铁路，也是一条客货兼顾的干线铁路。

兴泉铁路(永安段)自开工建设以来，大力弘扬马上就办、真抓实干精神，扎实开展“五比五晒”活动，全力推进工程建设，目前全线首条隧道福庄一号隧道顺利贯通。

兴泉铁路(永安段)福庄一号隧道位于西洋镇境内，隧道全长110米，全部为单线隧道，隧道最大埋深约28米，隧道进口采用偏压式明洞洞门，出口采用单压式明洞洞门，在项目施工过程中，工人们克服了施工条件复杂的困难，采用明挖法和台阶法进行开挖，在确保工程进度的同时，又保证了工程的高质量。

中铁十七局兴泉铁路四标 隧道架子二队负责人 闫德华:在这条隧道的施工中，我们遇见了偏压隧道，就是高风险隧道，临近高速公路边复杂环境的隧道。在这种环境下我们进行了机械开挖，人工控制，保证了我们隧道质量、安全各方面都顺利进行。

中铁十七局兴泉铁路四标 常务副经理 江林军:福庄一号隧道于今天顺利贯通，这凝聚了我们十七局的辛勤努力和付出。我们将牢记筑路为民、造福地方的央企使命，以此为契机，高举“质量至上、效益优先”大旗，建设“安全、优质、高效、环保、廉洁”示范兴泉铁路，为永安人民造福。

兴泉铁路起于江西兴国止于福建泉州，是国家一级铁路，也是一条客货兼顾的干线铁路。兴国至宁化段正线全长160.47公里，投资概算约94.25亿元，设计行车速度160公里/小时;宁化至泉州段经清流、明溪、永安、大田后进入泉州境内，至德化、永春、安溪、南安，终点为福厦铁路泉州站，正线长约302公里，总投资273.4亿元。项目的建设对完善区域路网布局，提高路网密度，促进赣闽粤原中央苏区振兴发展，形成连接海西经济区与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的铁路通道具有重要的意义和作用。(本文来自三明网)