记者从山东省威海市文登区财贸办了解到，经过前期筹备，依托桃威铁路文登站规划的威海市铁路物流产业园区将于明年年初正式启动建设。

高端产业园区是我市深化供给侧结构性改革，加快新旧动能转换，促进产业向中高端迈进的重要载体。去年，紧扣“产业强市、工业带动、突破发展服务业”战略，市委、市政府提出了“从市级层面，集中力量，加快推动重点产业园做大做强，努力打造具有示范带动作用的支柱产业集群”的战略构想，明确依托高端产业园区，推动一批技术密集、行业领先、效益突出、带动力强的战略性优势产业集聚发展、做大做强。

文登区是全域城市化、市域一体化的重要板块，区内拥有“海陆空铁”四位一体的交通设施，现代交通体系完善；处于对韩开放的前沿，拥有国际空港和国家级综合保税区，开放优势突出；制造业基础良好，特色农产品资源丰富，发展现代商贸物流业有着独特的优势和条件。

今年以来，按照市委、市政府关于建设中韩自贸区地方经济合作示范区、国家冷链物流示范城市的要求，依托桃威铁路文登站，文登区与市铁路局共同谋划建设威海市铁路物流产业园区。按照一体规划、分步实施的原则，园区一期主要建设冷链物流功能区，二期主要建设海关监管查验区和功能区、综合服务区、包件货物功能区、笨大货物功能区、集装箱功能区、冷藏箱区等功能区，三期主要规划建设配套产业区等。

铁路物流产业园区的打造，将充分发挥铁路物流成本低、运量大等优势，降低企业运输成本，提升企业竞争力；充分发挥陆海、铁水联动优势，打造贯通日韩、中亚、欧洲的便捷货运通道，加快融入“一带一路”发展；充分发挥货物集散作用，拉动威海港、龙眼港、石岛港、南海新港、乳山港的吞吐量增长，带动全市港口经济发展；充分发挥产业集聚作用，催生产业集群，加快新旧动能转换和经济转型升级。

“今年以来，我们在启动铁路物流产业园区建设前期工作的同时，把开通铁路冷藏集装箱班列和中欧班列作为建设产业园的重要业务。”文登区财贸办相关负责人介绍说。

根据前期调研，威海口岸每月向韩国、日本出口蔬菜超过500标箱，对欧洲出口医药、服装、电子、轮胎等产品约800标箱，烟台等周边地区出口欧洲的家电、电子、汽车、机械等产品每月可达600标箱。在市场充分开发的情况下，开行冷藏集装箱班列和中欧班列，预计每月对日韩蔬菜出口可达1000标箱，对欧洲出口可达1400标箱。为此，文登区政府与相关单位在线路筹划、市场开发、资源调配、海关监管等方面反复分析论证，先后于9月1日开行了“潍威韩”冷藏集装箱班列，9月2日开行了“威海—二连浩特—汉堡”中欧班列，形成了一条以威海为中心，对内通达全国9省，对外东接韩日、西连中亚及欧洲的海铁联运快速通道。截至目前，“潍威韩”冷藏集装箱班列、“威海—二连浩特—汉堡”中欧班列共开行5班。

据介绍，明年年初，铁路物流产业园区将正式启动建设，在做好各项推进工作的同时，文登区将围绕铁路物流引进配套企业，拉长产业链条，带动园区做大做强，助推海铁联运、“一带一路”建设大发展，为全市经济发展注入新动能。(本文来自威海新闻网·威海日报)