今天上午，记者从常德市发改委得到证实，设计时速350公里的常益长高铁项目于20日正式获得国家发改委批复。

常益长高铁为渝厦高铁通道的重要组成部分，与黔张常铁路贯通，其中常益段与呼南通道共线。该项目从常德站引出，经汉寿、益阳到达长沙黄金站，正线全长156.82公里，新建双线，设计时速350公里，项目建设工期4年。前不久，常德市有关部门举行新闻发布会，透露，常益长高铁项目年内可开工建设。此次正式获得批复，距开工更近了一步。建成后，常德至长沙只需约半个小时左右。

常德往西方向，同样作为渝厦高铁的组成部分，黔张常铁路项目已于2014年底开工建设，预计2019年可建成投运。该项目西起重庆市黔江区，途经湖北恩施、湖南湘西、张家界、桃源接入常德火车站，设计时速200公里。意味着，到2019年，常德往西通往张家界、重庆等地将变得便捷起来。

常益长高铁的前身是“长益常城际铁路”，当时设计时速仅200公里（预留250公里）。由于种种原因暂停前期工作。按照最新版2016年6月29日《国家中长期铁路网规划》，全国“八纵八横”高铁通道将有一纵（呼南）一横（厦渝）在常德交汇，未来常德将成为区域性高铁枢纽城市。

现在好了！常德至长沙直接上高速铁路，设计速度提至350公里/小时，常德可就要真正迈进高铁时代了！

常益长高铁去年下半年启动前期工作，在国家发改委、铁路总公司关心支持，省委省政府高度重视、强力推动下，从预可研到可研、设计，项目前期工作一步接着一步，抓得很紧。现在，终于获得国家发改委批复立项，预计马上就要开工了！(本文来自华声在线)