12月18日下午，中国铁建中铁十五局集团一公司玉磨铁路项目承建的曼勒二号隧道顺利贯通，该隧道成为集团公司玉磨铁路管段贯通的首座隧道。集团公司玉磨铁路项目党工委书记岳昌茂，十五局一公司总经理、党委副书记牛跃军，纪委书记张兵海参加了贯通仪式。

曼勒二号隧道位于曼勒-勐腊北区间，为时速160km/h单线隧道。隧道全长171m，最大埋深35m，洞内线路坡度为单面上坡，线路坡度为6％，全隧位于直线上，进口接路基，出口接曼勒3号中桥。本隧除D1K455+666-D1K455+695,D1K455+829-D1K455+837共37m明挖段采用明洞衬砌，其余暗挖段采用曲墙复合式衬砌。隧道洞身D1K455+695-D1K455+829段134m浅埋偏压，采用Vc复合式衬砌加强。明暗分界处，进口明洞基底土石分界处各设1道变形缝，全隧一共3道变形缝，变形缝宽2cm。衬砌拱墙，仰拱及沟槽变型缝应同缝设置。

自该隧道进洞施工以来，玉磨铁路项目科学组织，规范施工，积极克服施工、协调、材料供应等困难，严格执行管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量的原则，优化开挖方法，完善施工方案。项目部制定多项措施完善工序标准，实施标准化、规范化、精细化管理，做到各工序间协调施作，现场监控量测到位，安全质量有序可控。通过深入开展“抓质量、保安全、促进度、保廉洁”劳动竞赛与创岗建区活动，最大程度调动了施工人员的积极性，有效加快了开挖进度，确保了隧道安全顺利贯通。

针对此次隧道贯通，牛总要求项目全体参建人员一定要统一思想，提高认识，继续抓好后续的仰拱、二衬施工，严格落实隧道施工相关要求，狠抓施工安全质量管控，加强标准化施工管理和劳务队伍管理，抓住旱季施工黄金季节有利时机，在确保工程安全、质量的前提下，加快推进剩余隧道施工。

曼勒二号隧道的顺利贯通标志着项目隧道施工取得了阶段性的胜利，为正在紧张施工的其它长大隧道起到了很好的引领和激励作用。目前正值项目部“旱季会战”大干时期，项目部将以此为契机，明确后续各项节点目标，不忘初心，奋力前行，在保证安全的前提下，稳打稳扎的搞好施工生产，优质高效地完成施工任务。(本文来自中国路桥网)