德上高速合肥至枞阳段已列为省政府重点调度项目，计划2018年开工；沿江高铁合肥到武汉段具体线路方案，将尽快论证研究明确下来。记者从省发改委获悉，一批重大“铁公机”项目今年有望启动建设，为合肥交通枢纽构建添砖加瓦。

德上高速完善合肥都市圈公路网

德上高速合肥至枞阳段已列为省政府重点调度项目，计划2018年开工建设。建设地点位于合肥市、六安市、安庆市和铜陵市。

根据项目申请报告，工程路线起自肥西县高店乡葛代郢附近，接德上高速淮南至合肥段，经江夏店、紫蓬山风景区西、金牛、六合、洪桥，舒城县城西、阙店、汤池，桐城市大关、吕亭、孔城，枞阳县麒麟、十字、双庙，终至会宫程家老屋附近，接池州长江公路大桥北岸接线。

德州至上饶高速是《国家公路网规划（2013-2030）》中新增的一条国家高速，是京台高速（G3）的并行线，在安徽省境内路段也是“四纵八横”高速公路网中“纵三”济南至祁门高速公路。该项目对于补充和完善合肥都市圈高速公路网，进一步加强区域交通经济联系具有重要意义。

合肥-武汉高铁尽早启动建设

近期，有热心市民建议，沿江高铁合肥到武汉段起点可以设在合安九高铁舒城站向西经霍山、天堂寨进入湖北麻城。这条线路将是合肥到湖北武汉最近线路，可最大化利用既有高铁线路，节约投资经济成本和宝贵土地资源，可以打通合肥南环快捷通道。

记者了解到，合肥-武汉高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》，省发展改革委正会同有关方面，积极争取该项目调整纳入国家“十三五”铁路建设计划，尽早启动建设。关于具体线路方案，将在项目前期工作过程中提请设计单位，结合路网布局、城镇规划、客流需求、工程投资等因素进行认真论证研究。

北沿江高铁是国家铁路规划中的横向大动脉，西自成都东到上海，合肥将是沿途的重要枢纽站之一。其中，合肥至上海段去年底已启动可研及勘察设计项目招标，线路自合肥枢纽肥东站引出，总体沿沪汉蓉铁路北侧进入规划的南京北站，然后向东途经扬州、泰州、南通、启东，经崇明岛引入上海枢纽上海东站，全线长约590公里，设计时速350公里。

肥东欲建通用航空产业园

今年，全省还将出台通用机场布局规划，推动芜宣机场全面开工建设，继续推进亳州、蚌埠机场等前期工作。

此外，肥东肥西未来或将有通用机场。据了解，肥西通用机场按A1级标准进行建设，建设长2000米跑道以及航站楼等配套设施。目前正在选址中，2018年或确定选址。有望落地肥东的通用航空产业园及机场建设项目也正进行选址，2018年或推进前期工作。(本文来自合肥晚报)