2018年1月20日，中国新能源汽车领域最具影响力的顶级盛会——中国电动汽车百人会在北京钓鱼台国宾馆举行，成为中国新能源企业前沿技术、战略发布的绝佳舞台。活动现场，中国中车总裁孙永才以“电动未来 車行天下”为主题，分享了中车新能源汽车产业的发展历程与未来思考，备受瞩目。

推动新能源汽车产业新趋势

当今世界正处于大发展、大变革、大调整时期，中国特色社会主义进入新时代，创新、变革、协同正在叠加起改变历史的力量，交通行业也不例外。

去年9月21日，中国中车研制的“复兴号”动车组在京沪高铁实现时速350公里运营，标志着我国高铁事业开始迈入领先世界的新时代。中车的产品和服务出口全球六大洲104个国家和地区，实现了发达国家全覆盖。中国高铁已经成为向世界展示中国成就的“国家名片”。

同时，中国中车积极迎接变化，以全新姿态拥抱新能源汽车产业，推动产业升级。2002年起，中国中车依托在轨道交通领域积累的产业基础，承担并完成国家相关部委20余项新能源汽车重大攻关项目。中车新能源客车销量从2007年的10余台，增长到2017年的近7000台，行业排名第四，产品遍布全国各地。商用车电驱动系统2017年产销3万余台套，十余年累计销售近10万台套，已配套50多个国内外厂家，乘用车电驱动系统去年接到了180万台套的订单。中国中车已经成为中国新能源汽车行业的领导品牌之一。

构建新能源汽车产业新体系

党的十九大提出要以网络化、智能化、高端化、绿色化、轻量化为代表的新技术快速发展。未来的交通体系呈现三大发展趋势：交通工具向现代综合交通运输体系转变；动力系统向高端化、智能化、网络化转变；能源供给向绿色化、循环化、安全化转变。

孙总裁在讲话中表示：“未来两年，中国中车将通过资源整合，打造两大业务：一是打造以商用车为主的支柱产业。通过并购，形成东南西北中六个主要客车及物流车基地，形成3万台客车、10万台专用车的制造能力。二是打造以“三电”为核心的支撑产业。紧密围绕自主开发的IGBT及车用传感器,完善适用于新能源商用车及乘用车的“三电”核心能力，逐步形成百万套级的电驱动系统与储能总成的制造能力。”

在新能源汽车领域，中国中车已与100余家国内外高校、科研院所建立了紧密合作关系。下一步，中国中车将充分借助“承担国家科技体制改革、实施国家重大专项研发任务”的有利契机，不断强化合作的深度、凝聚院士、教授等强大智慧，充分释放政府、社会、企业和全球的资源效应，协同创新模式坚持重大科技成果共创、共建、共享，引领全球新能源汽车行业技术发展。

着眼高端化、智能化、信息化

中国中车将以电动化为基础，通过整合自动驾驶、智能互联技术，提供一个绿色智慧交通解决方案。在商用车智能驾驶方面，2018年实现智能驾驶“L3”等级的示范运营，“十三五”末实现批量推广，2025年实现“L4”等级无人驾驶目标；在智能互联方面，基于现有的车联网平台——“云智通”，主动提供服务、串联人-车-服务三张网，赋车辆以智慧，为终端用户提供生态场景服务，推动交通工具向生活空间的转变。

在客车产品开发方面，基于全新设计时尚科技造型，打造系列化新能源城市客车产品，提升车辆适用性能，满足高温、高寒、涉水等各种苛刻应用环境，并逐步实现自动顶置受电弓充电、智能主动安全、乘客信息交互及自动驾驶等功能。

中国中车将以更大的决心和力度，立足国内，面向国际，在2025年形成销售30万辆整车、100万套电驱动系统、20Gwh储能总成的产业规模，并始终坚持以创新驱动发展，成为中国乃至全球新能源汽车核心技术的引领者，成为未来科技变革、交通变革、能源变革的推动者，为推动科技强国、质量强国、交通强国建设贡献中车力量。(本文来自中车)