人民铁道网讯 （通讯员 王刚 李朝慧）近日，由中铁北京工程局五公司承建的郑阜铁路跨G311国道连续梁顺利合龙。

该连续梁设计结构为80+128+80米，下部结构采用钻孔桩基础、钢筋混凝土双层承台、圆端形钢筋混凝土桥墩，上部结构采用单箱单室预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂浇注法施工。

　　该连续梁跨G311国道，车流量较大，安全风险高，跨度大，施工难度高。在施工过程中，项目部在施工组织、安全质量管理上下功夫，加强技术方案优化和施工工艺改进，采用全封闭式挂篮系统，保证了施工安全。同时，采用夏季自动喷淋养护系统、冬季保温保湿养护系统等先进工艺工装设备，确保连续梁施工质量。