人民铁道网讯 （通讯员 王振正 龚玲玲）4月8日，广东珠三角城际轨道交通有限公司一指代表，北京铁城监理站总监等相关人员组成验收小组，在广佛东环1标工程部长、一工区项目经理等人员的陪同下，对“中铁495号”盾构机进行工厂验收。现场主要检查了刀盘刀具及主驱动系统、盾尾油脂系统、盾体、螺旋输送机系统、管片拼装机系统、皮带输送机系统、控制室控制系统等，设备基本满足施工要求。 　　“中铁495号”土压平衡+TBM双模式盾构机，用于广佛东环隧道广州南站～大石站区间隧道开挖，开挖直径为9130mm，主机形式采用主动铰接，驱动形式为电驱(3000KW),总推力8440T，整机总长约125m，总重1350T，后配套由1台设备桥+7节台车组成。针对长距离复杂地层（强风化和全风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、强风化和中风化花岗岩以及微风化花岗岩）掘进设计制造。 　　“中铁495号”盾构机顺利完成工厂验收，标志着广佛东环全线首台盾构机即将下井施工，加快了广佛东环1标项目建设步伐。