5月25日，由中交三航局承建的杨梅洲大桥工程完成连续3跨90米现浇箱梁的浇筑。杨梅洲大桥引桥段由7跨55米现浇箱梁、12跨30米现浇箱梁及互通匝道桥组成，此次浇筑的箱梁段与A匝道相连，为异形变宽箱梁，项目部通过优化施工方案、创新养护方法及超前准备等多措并举确保浇筑质量。

优化施工工艺，要求精益求精。由于第三联箱梁为异形变宽箱梁，变宽段采用调整空箱宽度及加箱方式，随着桥面宽度变化，箱梁从单箱四室变成单箱六室。箱梁面多变化大，造成木模拼缝增加，而木模拼缝处会经常性出现错缝、漏浆水纹面，严重影响箱梁外观质量。针对此类质量通病，项目部采取贴“双面胶嵌缝”的处理措施，保证拼缝衔接顺畅，模板平整度、密封性，来确保箱梁外观质量。此次浇筑的箱梁段与A匝道相连接，连接段呈曲弧线。该曲弧段钢筋骨架要求既能满足结构受力，又能确保外观线形美观，这给施工带来一定的难度。项目部采取“放点、画线、描点”的处理措施，通过定两端、画曲线、描间距均分点，先定腹板骨架位置，再绑扎底板面筋，确保箱梁整体钢筋骨架线形、受力满足规范要求。并在浇筑过程中，采用从两端往中间分段分层浇筑的顺序，振捣均匀，确保浇出放心大梁。

创新养护方法，浇出三航精品。90米连续箱梁采用一次性整体浇筑工艺，其一次性完成长度、高度、方量对砼养护有较高的要求。项目部根据天气环境变化等因素，采用与当前气温、湿度（昼夜温差大）相适应的养护措施，即先覆盖一层薄膜冷凝水蒸汽，再覆盖一层土工布洒水养护，既保温又保湿的“双重”养护。确保浇筑后混凝土质量外观无裂缝，浇出三航精品。

超前准备，为浇筑混凝土质量保驾护航。37个小时1600方的长时间、大方量混凝土浇筑，对人料机的安排、原材的控制及浇筑过程中应急措施的准备有较高的要求。项目部提前备料，通过增加混凝土初凝时间来控制混凝土的质量，并配备4个作业班组，每班组15人，泵车两台（预备两台），罐车五台（预备两台），两班两组同时作业，确保浇筑连续顺利进行。提前查阅天气情况，做好阵雨浇筑的应急措施，过程中通过及时观测混凝土的变化，调整配合比，降低水的用量，采用防雨布遮盖，来保证混凝土质量。

项目部在箱梁浇筑上已有施工经验，为达到质量精益求精的要求，每次浇筑完成后，都组织召开会议进行混凝土浇筑总结，不断完善工艺，确保工艺娴熟，浇筑品质优良。连续3跨90米现浇箱梁的浇筑完成，标志着与匝道连接处完成最后“拼图”，为主桥箱梁施工打开新起点。

（中交三航局杨梅洲大桥项目部 陈思）