连盐铁路是连云港市目前在建的4条客运铁路之一，是国家沿海铁路的一部分，北起赣榆石桥站(赣榆北站)，在连云港市境内设置赣榆火车站、连云港站、海州站、董集站(越行站)、杨集站(灌云东站)、灌南田楼火车站，在盐城市境内设置响水站、滨海站、阜宁东站、射阳站，南至盐城北站。连盐铁路项目正线全长234公里，国铁I级，双线，客货兼顾，设计时速200公里∕小时，工程投资总额260亿元。连云港段正线长度129公里，支线、连接线、相关线67公里，总投资约143亿元。

青连铁路全长194公里，主体在山东省境内，连云港市境内只有7.9公里，目前铁路路基、框架桥、T梁预制已全部完成，正处于架梁铺轨阶段，今年年底也将建成运营。

按照工作计划，连盐铁路在5月1日至7月15日进行联调联试、静态验收等工作，将在今年年底与青连铁路同步开通运营。目前进展情况良好，全线一共有12家施工单位组织了近万人加班加点施工，确保年底能够正式开通。

今年年底，连盐铁路与青连铁路将同步开通运营，山东正在建设的济青高铁也将在今年年底开通运营，届时，从连云港市区大约一个半小时就可以到达青岛，3个小时左右就可以到达济南，将为连云港市打通一条北上的快速通道。