港珠澳大桥岛隧工程,路面摊铺的两个难题及攻关回顾
“港珠澳大桥号”
CCTV报导剪辑
港珠澳大桥岛隧工程
路面摊铺的两个难题及攻关回顾
一、关于超宽度状态下大幅度连续变宽摊铺难题
变伸缩5米对中大机械来说不难,难在超宽度摊铺状态下,再大幅度伸缩。
用林总的话说,“熨平板伸出十来米长,能否均匀送料?我也满担心的。”
送料不均匀不但摊铺出的路面密实度不一致,更重要的是两边螺旋输料槽料的多少变化造成阻力变化,manbetx 苹果app 开不正,会左右摇摆,影响摊铺均匀度和平整度。
因为料位均衡、匀速、连续、平稳输料才能保证摊铺质量,才会均匀度平整度均好!
能铺,容易,铺好难!
那是个横着的天平,均衡控制难!
这也是我们为啥DT1800升DT2000的原因之一,你想稳定性好?附着力要好,供料要均衡,运转要平稳,功率储备要足够,控制要精细,……
超宽度摊铺难!
超宽度状态下动态变宽摊铺更难!
超宽度状态下大幅度连续动态变宽更更难!
至今被视为天方夜谭
二、关于海底隧道低温沥青摊铺难题
通风不畅采用低温拌合沥青容易,温拌沥青摊铺难!
降温凝固摊铺更难!
摊铺的温拌沥青温度125度左右,正常沥青料摊铺时,这个温度是临界点,低于这个温度摊不成,压不成啊!
港珠澳大桥的建设者们为啥把他当成难题,当成攻关工程,当成关键控制工程,就是因为弄不好严重影响路面质量和寿命!
做完了,我们松了一口气。
当时那状态:人人必带高档防毒面具,manbetx 苹果app m.1manbetx 轮值操作,安全预案是救护车在隧道口等着,救护队洞口待命,随时……
海底40米以下,高温、高湿、通风不畅,……送风系统风送不到深处,只能洞口送风……
那场面,现在想想都竖汗毛!(本文来自中大机械 )