为了满足沪通长江大桥主桥架梁施工需要，中铁工业九桥公司为沪通长江大桥主桥量身研制了“全球最大空中造桥机”—1800吨专用架梁起重机，共有4台，其中全球首台1800吨架梁吊机已成功吊装到沪通长江大桥28号主墩墩顶预定位置。第二台已在码头整装待发。这一“全球最大空中造桥机”的登场，将成为下一步主桥架梁施工的“战斗机”。
1800 吨架梁起重机是目前国内，乃至世界同类设备创起重吨位最大，技术难度最高、技术创新点最多的一种新型专用架梁设备。将用于沪通长江大桥主航道桥为双塔三索面布置的斜拉桥的大节段钢桁梁吊装架设施工。

1800 吨架梁起重机结构由机架结构、走行系统、顶升系统、卷扬机、起升系统、吊点纵移系统、电气液压系统、走道栏杆组成，整机自重1033吨，额定起重量1800吨，起吊幅度在13米至22.15米。沪通长江大桥主航道桥采用双塔五跨连续钢桁梁斜拉桥布置，主跨跨度达到1092米，共计164节间、94个节段钢梁。除了墩顶节间采用大型浮吊吊装以外，余下的钢桁梁节段都将由1800吨架梁吊机采用双悬臂架设方式，其吊装重量将达到近1700余吨，再次刷新内河钢梁吊装记录，不愧于“全球最大空中造桥机”的称号。

在技术专家眼中，1800吨架梁吊机稳定性好，作业精度高，可以两侧整节段同时吊装，大大缩短了现场施工作业时间，减少了航道交通管制的时间与次数，从而尽可能保证航道正常通行。未来，在29号主墩的同样位置也将安装两台同样型号的1800吨架梁起重机。

为了适应世界钢桥施工“工厂化、装配化”发展方向，中铁工业九桥公司不仅承接了沪通桥钢桁梁整体制造，还承接了架设钢桁梁的设备—1800吨专用架梁起重机的研制、现场拼装。再次充分证明了中铁九桥建桥实力和水平，不仅是集钢梁制造和架设、桥梁机械研制和拼装一体化的高新技术企业，还是国家级造桥舰队。