观万物之变，创新求远，路通天下。
察白海之势，上下求索，桥合无疆。

——摘自《筑虹—世界第一拱 我们来了》

上海金泰SX40和SG60“双机合璧”，柳工922E挖掘机助力，正在参建由广西路桥集团承建的平南三桥，挑战复杂地层地连墙施工作业。

平南三桥是广西荔浦至玉林高速公路南北互通线上跨浔江的一座特大型桥梁，主跨575米的跨度，刷新了重庆朝天门长江大桥主跨552米的拱桥单跨纪录，是迄今为止世界最大跨径的拱桥。平南三桥建成后将成为中国为世界建桥史贡献的又一座丰碑里程。

由于桥位区地处冲积河流阶地地貌，地质复杂，施工技术难度较大，地连墙成槽采用抓铣组合工艺，一期槽槽段上部采用金泰SG60抓斗抓槽，进入下部则采用金泰SX40铣槽，二期槽采用铣接头工艺，全部采用SX40铣槽机套铣成槽。

SX40双轮铣和SG60地连墙抓斗均为上海金泰工程机械有限公司自主研发基础施工装备。SX40采用柴油和动力电组合动力，通过大通径排渣管路完成气举反循环排渣，在大粒径卵石地层、坚硬岩层等复杂地质条件下高效铣削成槽施工，相比目前国际通行的泵吸排渣双轮铣更为经济适用。在实际施工中，SX双轮铣与SG抓斗“双机合璧”、抓铣结合，已成为当前国内复杂地质条件地连墙施工的标志性组合工艺。

近日，工程承建单位广西路桥集团、施工单位广东深大基础公司及设备供商上海金泰的三方领导亲临施工现场视察。广东深大基础公司的李总对金泰SX40双轮铣的稳定性和施工效率给予了高度的评价：

“金泰的双轮铣为我们的施工进度提供了有力的保障，从5月初正式开工至今，设备已运行了近1600小时，没有发生任何故障，至今已顺利完成了80%的工程，而且维护成本相当低，金泰的双轮铣高效稳定，能力强劲，不负使命！”

（本文来自柳工）