填石路堤的施工主要可分为两种情况。一种情况是在缺乏填筑路基用土的平原水稻田地区，智能采取远运石料填筑路基。例如，浙江省的杭甬高速公路和沪杭高速公路采用外运石场废料（石渣）填筑路基。另一种情况是在山区或者重丘区，运输机械和双轮振动m.1manbetx 不能从施工开始就直接到达填筑路堤的位置；有时用爆破方法以挖作填，直接将石方抛填到位；有时用推土机将挖出的石料直接推下到填方位置，也有用车自卸车将石料直接倾倒填在路堤位置；往往不进行或者不能进行碾压。

应该十分重视填石路基的施工，按照《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）的要求，并以严格要求管理来施工，避免路基产生不均匀塌陷或者路面寿命过早损坏。

1、要控制石料的最大粒径，通常规定石料的最大粒径不超过每层厚度的三分之二。

2、应采用措施尽可能的分层回填，分层压实。一层的厚度不要超过50厘米。

3、每一层的压实层内部和表面石粒之间的孔隙，应用碎石、石屑、砂砾或砂等材料填充，并用座驾式振动m.1manbetx 碾压，一增加路基的稳定性和寿命。其中软质岩石应压碎以后再回填。

4、需要采用规定碾压的方式控制压实，用双轮振动压路机进行碾压，将速度放慢，振动力加大，确定其最小的碾压遍数。

用双轮振动压路机在铺层顶面压实2-3遍，待石料稳定后，在顶面平铺一层干燥碎石或石屑、砂砾、砂等松软的材料。继续用双轮振动压路机碾压1-2遍。表面无松软散细料时，在平铺一层上面写的细料。在用双轮振动压路机碾压压实，如表面细料又都进入石料空隙之中，那么将要在铺洒一层细料，如果在压实过程中，出现部分区域缺少细料，那么久要人工补撒，把缺的料补上。将撒的细料一直压实到石料层中的空隙填满为止。然后在回填一层石料加细料进行重复碾压，直到回填完毕。