一、四改八的必要性

近年来我国交通需求持续快速增长，先期修建的高速公路大部分采用双向四车道标准，通行能力不足，为满足日益增长的交通需求急需要对先期修建的高速公路进行 “四改六”或“四改八”等改扩建。

二、“四改八”改扩建遇见的问题及解决办法

1、路基问题

“四改八”建设中，因新修的路基没有自然沉降期，使得“四改八”路基新老路基差异，路面建成后，路基与板状的底基层或者垫层之间出现脱空区域，路面所处的支撑条件随之改变，造成的“塌陷、沉降、断板、裂缝”，使高速公路从根基上出了大问题，即使路面质量再好，也难以抵抗重载荷的冲击，这是中国高速公路“四改八建设”中急需解决的难题。

中大机械经过20余年的课题攻关，研制了大吨位，可智能控制的础压实设备——Power YZ36、Power YZZT39超大激振力m.1manbetx ，其百吨夯实力，顽石变碎石，碎石成粉末，压实度可达到98%左右，且机动灵活，适应“四改八”无沉降期快速施工的需求。

Power YZZT39超重吨位 超大激振力 超大压实功 智能调向、调速单钢轮振动m.1manbetx ，整机重量达到了39吨，工作过程中的超强压实功输出旨在解决“路基压实难题”；智能控制的振动调向功能更有效的避免作业过程中“过压、欠压” 的发生，提高了压实均匀度，避免了工后沉降，被誉为“自带工程监理”的智能控制型压路机。

Power YZ36超重吨位 超大激振力 超大压实功 智能调速单钢轮振动压路机总作用力达1040千牛，百吨夯实力，可广泛应用于高填方基础压实、移山填谷路基夯实、路基补强、四改八拓宽路基夯实、水利大坝强力压实、高铁路基夯实、机场高填方跑道路基夯实等基础强力压实，提高路基压实度，避免了工后沉降、塌陷、裂纹等问题的出现。

Power YZ36在青银高速改扩建中的应用

Power YZ36在京藏高速改扩建中的应用

2、水泥稳定层整体成型摊铺还原设计初衷

1）并机分层摊铺缺陷

中国高速路设计特点是“厚基薄面”，沥青路面设计厚度为20公分左右，水泥稳定层设计厚度压实后是30多公分，受设备限制，水泥稳定层没有设备能把它一次摊铺，传统的摊铺方法是水稳并机分层，层间结合依靠水泥浆进行结合。

a、层间结合差，不能形成整体板块结构 。

b、并机接缝存在质量缺陷。

c、养生周期长、费用大。

d、层间结合费工费时。

e、双机并铺横向平整度差。

f、双层联铺时对下层的扰动

2）水稳整体成型摊铺优势

中大机械水稳抗离析大厚度整体成型manbetx 苹果app 打破了传统和规范厚度不超过20cm的传统施工工艺。采用该设备及工艺施工提高了平整度，解决了层间结合不好的问题，增强基层整体强度，加快施工工期，减少机械成本及养生费用。

1、水稳大厚度一次摊铺压实，避免了过度搭接，避免了并机接缝离析、纵向离析，形成整体板块结构，抗拉伸，抗冲击强度提高80%以上，提高了路面质量，延长了路面使用寿命。

山洪将路基冲蚀的很严重 ，沥青路面也被水毁剥落，惟独大厚度一次成形摊铺的水稳层却像桥一样.......

2、水稳大厚度摊铺厚度增加，既提高了生产率，减少施工麻烦降低成本，同时又保证了稳定层的整体板块结构。

3、全幅摊铺时避免了双机并铺时的接缝离析，松铺系数一致，平整度提高，减少因水稳层平整度不好，沥青层摊铺走下限，节省成本。

水稳层并机摊铺，形成“驴脊梁”，由于平整度不好，铺沥青时要用大量沥青料来填补，俗称“用黑金补沙子”，得不偿失。

云南大丽高速最初用进口manbetx 苹果app 并机分层摊铺的水稳层，沥青下面层取芯厚度差别很大。基层施工时，用薄层贴补法进行找平的方法不可取。

3、抗离析单机整幅摊铺还原沥青层“一字坡”设计初衷

四改八改扩建工程，设计上都是采用一字坡结构，由于传统的摊铺机随着宽度增加离析严重，不得已采用多台摊铺机并铺的工艺，结果出现了纵向接缝，无法保证一字坡的实现。

中大抗离析摊铺机单机全断面摊铺，可实现真正意义上的无纵缝一字坡路面，随着四改八工程的扩大，一字坡全断面摊铺的创新施工工艺，必将得到全面推广应用。

1）实现“一字坡、无纵缝”全断面摊铺的设备条件

1、必须采用超大型抗离析摊铺机，半封闭螺旋输料槽，物料满埋螺旋，二次强制搅拌摊铺。

2、有效解决横向、竖向、纵向、片状等级配离析；

3、有效解决摊铺温度离析；

4、有效解决摊铺密实度离析；

5、有效解决搅拌站卸料堆尖滚落离析、料车倒料离析、摊铺机收斗离析；

6、摊铺均匀、密实、平整，不光保证了压路机压实后的平整度，还保证了通车后超重载荷、超大车流量碾压后的平整度；

7、配置螺旋多级折叠式防离析伸缩熨平装置，保证动态变换铺装宽度无纵缝整幅摊铺，避免了并机接缝离析，温度离析；

8、配置液压伸缩，双料斗快速卸料装置，保证均衡连续快捷平稳供料；

9、配置防碰撞液压伸缩推辊，提高平整度；

10、效率高、质量好（路面无需人工补料，无需人工撒料）；

11、省设备、省耗油、省人力。

2）四改八沥青一字坡摊铺中遇到的难题和针对性解决办法

1、对老路沉降不一，用料量变化大，影响螺旋输料槽料位均衡的难题，设计了螺旋输料槽均衡连续平稳输料料位多点控制系统，保证了路面摊铺均匀和平整。

2、针对新旧待铺路面高程不一，摊铺厚度不一，采取根据各断面摊铺厚度调整主、副振捣振幅，给老路沉降带多塞料，强夯实，以保证压实后和通车后的平整度。

3、根据横断面用料不一（重车道、行车道、应急车道沉降不一）的现实，调整螺旋直径（叶片直径480、420、360、320、280、）和螺距（280、420、560）疏密。

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