在悍马，研发人员不仅只关注下一代机械设备，他们进一步思考当前的大趋势将会为道路工程——尤其是压实工业带来何种影响。为此，这家全球领先的压路机制造商采用整体分析法，同时考虑“硬件”因素，即机械技术的发展趋势，以及“软件”因素，如人们在未来如何参与到建筑过程中等种种相关问题。在 2019 年国际建筑机械博览会 (Bauma 2019) 上，参展观众们可以在技术中心的“HAMM 未来世界”中畅游。

“‘建筑工地 4.0’是怎样一幅场景？作为压路机制造商，HAMM 能够为 BIM 带来哪些附加价值？哪些机械技术特性将在未来的 10 年、20 年、30 年内变得至关重要？到了 2030 年，员工们将会对道路工程中的作业工位提出何种要求？就以上类型问题的讨论，我们研究出了未来道路工程的发展愿景。由此，围绕着我们的核心技能——压实技术，我们创建了具体的新概念和解决方案”，HAMM 研发部主管 Axel Römer 博士如是说。在 Bauma 2019 博览会的技术中心，观众们可以亲自体验 HAMM 所采取的方案。对此，展示的内容包括现今的具体解决方案示例，为明天设计的下一代机器概念以及对未来的愿景研究。

对未来建筑工地的深入思考：借由“自主式压路机 F1”等概念车研究，HAMM 展示出压实技术的发展方向。

未来的建筑工地

如今，数字化、电动交通和全球化已经从方方面面改变了我们的世界。尽管如此，用于压实地面和沥青的压路机在未来仍然不可缺少——但是，其对于流程经济性、精确性和透明度的要求必然越来越高。HAMM 早已意识到这一趋势，并且为压路机配备了大量辅助系统，用于为驾驶员提供支持，并进行流程记录和优化。

通过 HCQ Navigator 保持压实标准即为其中一个实例。在此方面，HAMM 借助 WITOS HCQ 扩展了服务。新模块能够实时并远程跟踪压实进度。例如，施工负责人能够由此随时全面获取施工进度信息而无需亲临现场，可以在办公室里控制流程并根据专业信息做出决策。另外，这种方式又能够节省行驶时间和成本，并通过提前响应提高质量。

同样地，HAMM 从 WITOS FleetView 带来的机器应用优化中看到了更大的经济潜力。该系统为维护和诊断提供支持，缩短发生故障时的响应时间，此外还能够实现对操作行为和用户行为的有针对性的分析。不仅如此，通过定期维护以及在成本优化的前提下对易损件的及时更换，压路机的可用性得到大幅提升。同时，还避免了经常造成运输成本和组织费用的意外停工。

HAMM 的另一项针对未来作业的应用是一种远程控制式单钢轮压路机，该设备已经在德国的一家采石场中运行了两年。在技术中心，观众们可以了解有关该应用的信息，并亲自体验现今已经实现的技术。

如果进一步深究远程遥控的概念，那么很快就可以从“影子压路机”联想到能够自主行动的压路机。HAMM 已经开始从科学角度研究这一课题，并且首次将有关该课题的各种设想以“自主式压路机 F1”的形式进行了可视化表达。在其背后并不是一台真正的机器，而是针对未来压实技术的概念车。此概念车展示了采用替代型驱动概念的无人驾驶压路机的样貌，及其为道路工程带来的技术上、组织上和经济上的可能性。基于这项创新性的未来展望，HAMM 在 2018 年底荣获了 2018 年度汽车品牌大赛 (Automotive Brand Contest 2018) 中“商用车”类别的“至尊奖”(Best of Best)。随后，2019 年初再次获得 2019 年度德国国家设计奖 (German Design Award 2019) 中“多用途车”类别的金奖。这两个奖项均是由汽车与设计界的国际评审团颁发的公认设计奖项。

通过 GNSS 进行控制，同时配备数个探测周边环境的传感器：HAMM 的“F 1”(Future 1) 概念车展现了未来压路机的样貌。

未来的作业工位

随着发展，压实领域中的作业工位也将发生变化。当然，很明显的是：无需驾驶员的完全自主式建筑工地仍然是一个遥远的未来概念。因此，HAMM 已经在过去的几年中为最新一代的双轮压路机、单钢轮压路机和橡胶轮压路机开发出了 Easy Drive 操作方案。借此，压路机的操作实现了简便化和统一化。对于操作者而言，HAMM 也将人机工学和舒适性提升到了一个新的高度。

未来，该公司还将延续这条路线，并在 Bauma 2019 上展示一款新型驾驶室概念。凭借其适合个性化调整的更为宽阔的作业工位和空间，新一代压路机的工作位置较前一代的机器相比更加便捷和舒适。

另一个特点是为压路机驾驶者预备的信息。研发人员目前正在致力于开发替代方案，使所有机器数据和建筑工地数据能够综合显示。其核心目标在于，驾驶者能够获得有关机器和压实进程的清晰而全面的信息，以便快速简单地获知状态并进行判断。由此，在压实质量得以提高的同时，驾驶者的身体负荷明显降低。

今天即已成为现实：远程控制式压路机亮相 Bauma 2019。观众们可以在 HAMM 技术中心了解到有关该应用的多媒体信息。

可持续施工

现今，种种迹象已经表明，“环保性”大趋势对于未来的压实行业也将愈为重要。“保护环境和节省成本经常是相辅相成的”，Axel Römer 博士表示。在技术中心，HAMM 最新的解决方案从各个方面展示了可持续性这一主题：混合动力技术、发动机自动关闭技术以及生态模式的采用确保减少燃料消耗，从而减少废气和噪音排放。未来几年，按照下一级排放标准（欧盟第 V 阶段）的要求调整压路机将成为开发人员的重要任务之一。由此可使压路机在环保方面更进一步。

现今，各类技术已经为可持续性压实作业提供了补充：通过振荡压实技术，碾压的次数得到减少。另一个有关可持续施工的实例为 HCQ Navigator 系统。该系统有助于流程优化，实现更为快速和均匀的压实，并最终节约能源、时间和成本。

借助来自 HAMM HCQ 项目的新模块 WITOS HCQ，每一个建筑工地上的压实进度均可远程实时跟踪。

现在，HAMM 已经为未来的建筑工地提供了适用的模块。诸如 WITOS HCQ 或 WITOS FleetView 等互联系统优化了流程规划、机器的可用性以及建造和压实质量。

正如 HAMM 在混合动力压路机上所实现的方案一样，现代混合动力设计已经能够在确保持续高质量压实的同时，降低能源消耗和成本。

压实技术的深度优化

总体而言，Bauma 2019 上的展品着重强调：HAMM 将始终坚持自身方向，在未来十年中围绕着其压实核心技能，为建筑行业不断贡献创新解决方案。正因如此，HAMM 在慕尼黑首次展示了一款分体式振荡轮。该型解决方案将振荡与分体式滚轮的优势合二为一。

“作为行业的创新者与龙头，我们在未来同样会不断推进压实技术的进步，并促进可持续发展——无论对于沥青工程还是土方工程均是如此。在此前提下，我们与客户保持着积极的对话，同时，作为合作伙伴，我们在未来也将一如既往地为建筑行业提供支持”，HAMM 首席技术官 Stefan Klumpp 博士强调说。