目前物流市场竞争越发激烈，物流企业热衷于依靠降低油耗、精细管理等手段来控制运营成本。但与此同时，他们往往忽略了与运输直接相关、与综合经济效益密切关联的一个重要而且关键的因素——高效出勤！而如何提高出勤率？康明斯作为全球多元动力解决方案的供应商，已经建立起一套坚实体系，并在北美物流业得到成功应用。今天康哥就为大家揭秘未来物流企业的这一决胜秘籍——高效出勤（Uptime）解决方案！

什么是高效出勤（Uptime）？

Uptime，可以理解为高效出勤，据康明斯中国高效出勤业务负责人介绍，它是一个完整的系统，基于数据，源于用户需求，从质量与服务两端抓起，可提升用户的车辆出勤率，提高用户的管理水平。而对于康明斯而言，则需从产品和服务等多方面，在工具、流程、以及组织结构上不断调整来满足用户需求。因而，Uptime也是推广者与使用者两者之间互相促进的一个工具。

高效出勤在北美流行多年，康明斯在北美有专业的团队，并取得了显著的效果，得到了物流企业客户的认可。为更好地帮助国内物流用户提高车辆出勤率，康明斯在2019年初将其在北美地区已经成熟应用的高效出勤的先进业务理念带到了中国。

为何高效出勤（Uptime）是物流企业在竞争中取胜的法宝？

物流企业的收益是依靠车辆完成运输来获得的。车辆一旦出现停驶，企业的运营会立即受到严重影响，带来直接的经济损失，而且，车辆的停运常常有可能造成延伸损失。

国内物流企业往往忽略了高效出勤这个增效的举措。相比之下，北美物流企业已经在高效出勤方面做足了功课。国内物流企业大都十分重视燃油的节省，这就好比是在运营中做减法，通过一点点节省的积累，努力减少TCO（总运营成本）。而现在整车及发动机水平都很成熟，实现进一步节油的各种措施的效果很有限。而且，要做到这些，企业需要在司机的驾驶行为、维护保养等各方面都大量投入，最终还是会达到瓶颈。

物流行业的管理者都清楚，企业的年度收益可以细分到平均每辆车每天的运营收益，一辆卡车若停运一天，就意味着为企业少创造一天的收益。 物流企业的运营成本体现了企业的运营效率，运营成本越低，说明企业运营效率越高，竞争力越强。运营效率同TCO和车辆出勤率相关，这两项是分子和分母的关系。对一个物流企业来说，一年的TCO大体上是固定的，所以，降低运营成本可以通过提升车辆的出勤率来实现，高效出勤最终能帮助物流企业实现降低运营成本的目标。这就好比是做除法，减法和除法哪一种更高效，答案是显而易见的。

更少的停运时间，能够带来更多收益，也减少司机压力

在北美运输市场进行的大量调查数据显示：北美重卡停运一天的损失，甚至多于一年的节油业绩。当一辆车实现节油1%时，一年可节约400-600美金的燃油费用。但是，若一辆车停运一天，将直接造成物流企业1000美金的收入减少。也就是说，相比节油带来的成本节约，北美的用户更担忧车辆停运产生的收益损失。据估算，国内一辆重卡油耗降低1%，一年可节省油费5000元，停运一天带来的收益损失，根据不同物流企业运营状况，大约在2000-4000元范围。从这些调查对比中我们可以清楚地看到，提升车辆出勤率对物流企业来说至关重要。

在北美公路运输市场，物流企业对车辆最关注的是高效出勤、性能表现和TCO这三个方面，经调查发现，在重载、长距离、区域、专业运输这四大公路运输细分领域，物流企业始终将高效出勤排在第一位。随着中国物流行业的迅速整合和发展，物流行业的集约化、规范化、专业化程度正在迅速上升，在不远的将来，国内的物流企业也必将把高效出勤放在首位。康明斯高效出勤的目标就是确保物流企业的车辆能更多时间行驶在路上，更多地为企业创造收益。

康明斯高效出勤（Uptime）将如何助力物流企业提高核心竞争力？

以“好质量、好服务”，创“高出勤、高价值”

百年的技术积淀，加上全球客户的合作，使康明斯深刻理解物流企业对高效出勤的期望，康明斯组织专业团队，展开专业调研和开发，现已掌握一系列措施和解决方案，并开始针对中国用户实现本土化改进，帮助国内的物流企业客户提高运营效率。

首先，在产品的开发和生产等环节引入高效出勤的业务理念，进一步提升车辆及动力系统质量，减少故障发生，为高效运营打好坚实基础。同时，打造卓越服务保障体系，实现车辆的高效运营。以往，质量和服务管理对于整车及发动机厂商来说都是分开的两个部门，如今，康明斯将这两方面结合在一起来确保实现高效出勤。

质量好加服务好，确保高效出勤；

让客户的车更多的时间行驶在路上，为客户创造更多的收益

其次，康明斯结合北美市场上的成功实践和经验，利用相关的工具和技术手段，在中国积极实践高效出勤，打破传统的服务理念和方式，为客户创造更大价值。举例来说，康明斯将通过数字化工具及大数据，进行故障预测，并基于车辆运营线路情况进一步优化零部件储备。同时，通过分析数据完善服务网点的规划和布局。公司开发的电子工具和App平台，能为用户提供包括故障诊断、跟踪支持和综合服务方案等在内的远程智能服务。从今年7月1日起，在一些地区率先开始落实国六排放标准的背景下，康明斯将利用远程数据化工具，监测和处理国六动力及排放系统出现的问题，制定快速服务解决方案，保证用户的高效运营。

推理念，做试点，让中国物流用户受益

与北美缺技师的情况不同，在国内，缺零部件首当其冲成为影响出勤率的最大因素；第二，虽然4S店服务是24小时，但夜间、节假日跟白天、正常的工作日的支持力度肯定不一样，所以在夜间、节假日，车辆出现故障一般会延长停驶时间；第三，服务网点的密度不同，也在很大程度上容易把时间浪费在路途中。

针对此，康明斯Uptime会采用零件预测的方式，每年或每个季度出一份必要零件清单，让4S店用有限的资金购买主要机型的零件，当然，这是比较笼统的说法，如果细化到服务的用户的话，会根据他们应用的线路，分析出影响出勤率最大的原因是什么，然后针对性地给出方案。

另外，提高车辆的出勤率，不止体现于车辆出现故障的时候，更多的是车辆在完好的情况下，而康明斯Uptime是如何应对的呢？其实在车辆正常运行下，传统的方式对于出勤率的提升并没有很显著，而康明斯所有国六发动机都会具备远程智能服务功能，可监控发动机运行状况，实时发出故障报警与保养提示，保证车辆高效运行，进排气系统和后处理系统也会在将来实现这一功能。届时，不止于发动机，可参考的数据会更加全面，对于用户来说，可根据自己的运输类型与车辆情况来分出轻重缓急。

康明斯今年将首先从公路卡车市场开始推广高效出勤，相关的一系列行动计划将与中国的物流现状和需求充分结合。在2019年，将与国内几家重要物流企业展开合作，做好高效出勤试点。康明斯将以咨询专家的角色，根据物流企业提供的以及收集的相关数据，通过分析和诊断，发现客户在整车、发动机、车辆管理等方面存在的影响出勤率的主要因素，以及可行的提升效率的建议，并利用高效出勤相关工具和措施，提供综合的效率提升方案，帮助企业提高服务运营水平。

在高效出勤方面，康明斯及康明斯合资工厂还将携手合作伙伴及主机厂客户进行深度合作，推广这一理念，支持和帮助客户提升车辆的运营效率，使之成为行业先锋。(本文来自《中国卡车网》及《物流商用车》)