7月28 日，随着滨绥线K16+582.5印染街公铁立交桥第162片70 吨重的箱梁稳稳落在 0 号桥墩和 1号桥台上，标志着哈牡铁路电气化改造工程规模最大的立交桥架梁顺利完成，为下步桥面附属施工奠定了基础。

据了解，滨绥线K16+582.5印染街公铁立交桥，桥长424米、宽24米双向6车道。公路桥两侧地面辅道采用双车道9米宽沥青混凝土路面，辅道外设置3.5米非机动车道。
在中国铁路哈尔滨局集团公司施工办及有关业务处室、运输站段、哈西铁路工程指挥部及监理单位等支持和配合下，承担建设任务的中铁二十三局集团哈牡电气化项目部，针对近日雨水频繁、跨越既有线安全风险高，施工场地紧邻公路，现场作业面狭窄等不利因素，架梁过程中，严格执行施工组织方案，对工程技术标准和要求，安全、质量、注意事项和控制措施进行交底，做到任务明确，责任到人，施工、技术及安全保障人员到位。重点做好提、运、架梁过程中的安全监控和既有线施工安全防护。由于准备工作充分、措施具体、分工明确，责任落实到岗到位，经过全体参战职工的不懈努力，安全顺利完成了架梁任务，实现了合龙目标，为加快该桥引道和桥面系施工创造了条件。
据悉，该公铁立交桥位于哈尔滨市香坊区境内，规划印染街南起，向北修建主线桥上跨滨绥电气化铁路、煤场铁路专用线、哈成公路，与哈成公路立体交叉，北侧与规划香坊东西街以及公滨路衔接。建成通车后，既免去了铁路道口的堵车之苦，又确保了铁路运输安全，将为改善该区段交通状况，方便百姓出行发挥积极作用。 （杨景霜 王兵）