日前，郑万铁路巫山大宁河双线大桥已完成斜桩、吊桩、塔架等附属工程，主塔架已封顶，10月将进入主桥吊装作业。日前，郑万铁路巫山大宁河双线大桥已完成斜桩、吊桩、塔架等附属工程，主塔架已封顶，10月将进入主桥吊装作业。

　　巫山大宁河双线大桥位于小三峡风景区内，全长372米，是郑万铁路全线控制性工程之一。该桥桥址地形陡峭，施工难度大，且生态环境等级高。在施工过程中采用隧道法非爆破开挖，拱肋外包混凝土、拱肋水上吊装及线型控制监测等新工艺。经过一年多的努力，截至目前，塔架的拼装和基础施工已基本完成，为下一步主桥施工和桥梁的吊装打下了良好的基础。巫山大宁河双线大桥位于小三峡风景区内，全长372米，是郑万铁路全线控制性工程之一。该桥桥址地形陡峭，施工难度大，且生态环境等级高。在施工过程中采用隧道法非爆破开挖，拱肋外包混凝土、拱肋水上吊装及线型控制监测等新工艺。经过一年多的努力，截至目前，塔架的拼装和基础施工已基本完成，为下一步主桥施工和桥梁的吊装打下了良好的基础。

　　郑万铁路二分部项目书记杨清宝介绍，巫山大宁河双线大桥分两岸同时进行施工。目前万州岸斜桩开挖支护已完成，正在施工底板混凝土；3号桥台桩基已成孔，正在下放钢筋笼；临时索道正在拼装塔架，施工主索地垄和缆风地垄；郑州岸斜桩混凝土已完成浇筑，1#拱座边坡防护桩板墙已完成，正在进行竖桩开挖；0#号桥台已完成；临时索道正在拼装塔架，施工主索地垄和缆风地垄。巫山大宁河双线大桥全长372米，合同造价2.7亿元，总工期54个月，预计2021年5月竣工。（黄玉兵 向勇）(本文来自路桥网)