8月14日，福建省首个非省界ETC门架在沈海高速公路福泉段顺利完成吊装。门架总跨径约21.95米，是目前为止全省跨度最长的ETC门架。

在雷萨FTC25X5m.7manbetx 助力下，此次门架吊装仅以10分钟就完成了横梁与立柱的衔接，大大减少了对车流通行的影响，创下了高速公路门架吊装全国最快，全国首个造船技术应用于ETC门架安装，可调节的门架结构为全国首创等多项纪录，标志着福建省已初步探索出8车道ETC门架的施工模式。

台上一分钟，台下十年功

正是因为有大量的反复实践与论证、专业项目团队的施工保障及雷萨重机强有力的装备实力，共同造就了一气呵成、安全可靠的10分钟。此次在最长ETC门架吊装中“担当大任”的雷萨FTC25X5m.7manbetx ，更以其平稳可靠的品质、便捷灵活的操控得到了施工单位的点赞。项目施工方现场负责人反馈，本次整个ETC门架吊装过程中各项工作衔接得紧张严谨，产品到场后便第一时间进行组装、连臂、起臂，各个环节有条不紊，进展得非常顺利。本次作业的现场负责人高兴地说：“雷萨FTC25X5汽车起重机性能非常稳定，施工高效高质，服务精准到位，我们很满意！”

主臂: 最大起升高度43米 主臂加副臂: 最大长度51.3米 基本臂: 最大起升力矩1213KNm 最长主臂: 最大起升力矩769KNm

雷萨FTC25X5汽车起重机拥有行业首创I-ECON节能技术，发动机始终自动匹配最节油转速，作业综合油耗较同级别配置节约15%；采用变量双泵分流加慢速档精准操控，最低稳定速度更低，动作更平稳；吊臂、车架、支脚轻量化优化设计，起重作业能力更强；增加伸缩与副卷随动功能，即伸缩与副卷同时动作功能，增强可操作性，提高工作效率；燃油箱容积大，增加续航里程和连续作业时长；配备固定卧辅，方便司机快速体能恢复；底盘零部件46%与欧曼重卡通用，节省车辆维护费用；使用车联网对车辆进行实时监控和过程记录，为提高管理效率和产品升级提供足量原始依据。

大时代呼唤大交通，打造畅通快捷的交通体系是建设品质城市的首要环节。今年四月，凭借卓越的性能和良好的市场表现，雷萨FTC25X5汽车起重机成功荣获“中国工程机械年度产品TOP50（2019）”榜单，成为行业标杆机型，未来将在更多重大项目中担任主力，用优越的品质打通交通脉络，为中国道路交通现代化发展擎起高质量的大旗！

(本文来自 福田汽车雷萨重机)