8月23日，对山西芮城和河南灵宝两地的群众来说，注定是一个值得纪念的日子。
　　这一天，承载着黄河两岸晋豫人民的世代期盼，运城至灵宝高速公路运宝黄河大桥正式开通了。

　　运宝黄河大桥是我省高速公路规划网“三纵十二横十二环”西纵的重要组成部分，也是国家高速公路规划网G59南北纵线呼和浩特至北海的一个重要节点。大桥北接运宝高速解陌段，由芮城县跨越黄河进入河南，连接三淅高速，与连霍高速形成四路互通。桥梁全长1690米，宽32米，双向6车道，设计时速80公里。大桥分引桥、副桥、主桥三部分，主桥主跨200米。项目概算投资9.65亿元，由山西路桥集团以BOT方式投资建设。

　　大桥结构新颖，工艺复杂，技术要求高，安全管控难，建设难度可想而知。但来自五湖四海的建设精英们，信心满满，执着坚守，战严寒、斗酷暑，五加二、白加黑，竭尽全力，攻坚克难，用三年多的时间，打造出了一座品质大桥，将一道绚丽的彩虹永远定格于滔滔黄河之上。

　　这座大桥，是打通山西出省口的又一座黄河大桥，是山西路桥集团“投资-建设-施工”一体化经营发展战略的一项具体实践，它的成功建设，为我省融入全国发展大格局提供了强有力的交通支持。

　　品质建设一直在路上
　　作为山西路桥集团投资建设的第一座黄河特大桥，结构、工艺、设备、材料都趋于前列。大桥横跨黄河，所处位置地质水文条件复杂，跨越四个自然保护区，安全、质量管控难度大，环境保护要求标准高，建设过程中存在多方面的风险挑战。项目于2015年9月1日正式开工，建设的紧张阶段，正值全国实施品质工程战略如火如荼开展，因对项目管理的认可，省交通运输厅将其列为全省唯一的一个品质工程示范创建项目。为此，运宝大桥人咬定项目创优目标，高标准、严要求，认真践行“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的品质工程十六字方针，工程质量、进度目标如期实现。2018年6月20日全桥合龙，10月12日主体工程胜利完工，11月20日顺利通过交工验收。

　　运宝黄河大桥作为山西路桥集团的BOT项目，是集团转型发展的重要尝试，担负着集团在黄河上首次建桥的光荣使命，为打响集团品牌起着至关重要的作用。因此，项目建设之初，就明确了“鲁班奖”和“詹天佑奖”创优目标及安全、质量、绿色施工、科技创新、廉洁等子目标，并从“四个一”的基础工作抓起，组建一个精干高效的专业化管理团队，选取中交二航局作为唯一施工单位，聘请8名全国知名桥梁专家组成一个专家委员会，确立一个“平安、品质、廉洁、共赢”的项目建设理念。建设中随着国家层面、行业系统对品质工程要求的不断深入，及时转变思想，提高认识，紧跟步伐，不断丰富和充实理念内涵，将全寿命周期、本质安全、精益建造等都融入理念之中。

　　运宝黄河大桥设计寿命为100年，专家委员会多次研究讨论，优化设计，梁体腹板采用波形钢腹板，桩基使用永久性钢护筒，斜拉索采用双向抗滑锚固体系……都从设计上满足全寿命要求。同时从创新应用入手，波形钢腹板采用耐候钢材质，大体积混凝土温控管道进行压注浆处理，桥梁施工监控及健康监测由同一家单位进行……提高了项目建设能力，保证了工程耐久性，降低了建设和运营成本。

　　创建山西省公路工程“平安文明工地”，争创交通运输部“平安示范工地”是项目的安全目标。建设中，认真落实本质安全理念，以预防为核心，以求实效为追求，以四色风险分级管控为手段，以隐患排查为重点，确保施工安全。

　　在强化日常质量管理的基础上，每道工序都做到精益建造。寒冷天气外加剂存储罐包裹电阻丝加热，拌和用水采用蒸汽锅炉加温，高温天气使用制冰机在拌和用水中加入冰屑，安装水泥罐体自动喷淋装置，大体积承台混凝土浇筑采用温控设备等，克服了不利气候条件影响，保证混凝土质量。

　　公司构建了“21110+N”品质工程工作体系，锁定“鲁班奖”和“詹天佑奖”“2”个目标，秉持“1”个建设理念，推行班组作业标准化“1”个抓手，实施“10”大工程，采取“N”项支撑和实现项目“十大工程”的创新性方法、措施和手段，如积极推行领导周带班巡查制度、班组作业标准化和双件制，引入信息化管理、第三方检测和专业化施工队伍，打造品质工程。

　　项目不仅重视管理创新，而且重视科技创新，积极应用“四新”技术，将8大项31小项先进科技成果和技术应用到项目建设中，解决施工难题，提升项目品质。鼓励全员参与自主创新，在核心期刊发表论文11篇，获得地标、、工法、QC等科技成果30余项。联合高等院校和科研院所开展《大跨径波形钢腹板组合结构部分斜拉桥及连续刚构桥关键技术与应用研究》1个大项和6个子课题的科学研究。开展深水桩基钢护筒导向架、T梁负弯矩张拉装置等微发明、微创新，解决小缺陷、小问题，以“微”见大，提高了功效，降低了费用，提升了品质。

　　绿色施工“管”字永当头
　　运宝黄河大桥桥址穿越国家级、省级四个自然保护区，生态环境脆弱，环保要求高。为了减小对保护区的影响，运宝大桥公司确立了“创山西省绿色施工示范工程和住建部绿色施工科技示范工程”的绿色环保目标，在项目设计和招标阶段就充分考虑环境保护和水土保持，聘请监理单位与监测单位，以“管”字当头，时时倡导绿色施工理念，注重资源节约，落实四节一环保。

　　施工过程中设置宣传栏、标语牌，制定保护区边界封闭红线、作业人员行为红线、敏感时间或区域作业红线制度，优化、调整作业顺序、作业时间，沿防撞护栏两侧增设声屏障、遮光板保护夜间鸟类迁徙。同时，每年配合当地渔业部门进行增殖放流，累计投放黄河鲤鱼70万尾、鲶鱼20万尾、鳖苗5000尾。

　　施工过程中，对各场站、便道进行硬化，完善临时排水设施，拌合站设置喷淋系统，对裸露的地表进行苫盖或临时绿化，减少水土流失及施工扬尘。驻地和现场设置垃圾池、垃圾桶、移动厕所，施工弃渣、废弃物全部转运到保护区外弃渣场进行集中填埋处理。弃渣场修筑排水沟、挡土坝、挡渣墙，实施分块整平、改造、覆土、绿化等整治措施，避免了水土流失以及次生灾害发生。

　　运宝黄河大桥钢筋用量大，采取集中加工配送模式，保证钢筋加工质量，节约加工占地。桩基施工采用先进的泥浆分离设备，全桥设置桥面径流收集系统，防止了水污染，节约用水50余万元。办公生活、桥梁照明、警示标志全部采用太阳能、LED节能灯，既美观又节约电能200余万元。

　　节材在该项目建设中表现尤为突出。钢便桥采用组合式桥面板加快施工进度，又可重复利用。副桥主梁施工采用异部平行法，20个挂篮节约钢材240吨，减少费用72万元。主副桥采用波形钢腹板减少混凝土和钢筋用量，节约费用200万元。全桥裸用耐候钢减少涂装次数，避免对大气环境的污染，减少全寿命周期成本3000万余元。国内首次应用新型组合板桩围堰，解决了大水头条件下面临的技术难题，节约钢材300余吨，产生720万元经济效益……党建统领凝聚发展正能量

　　风清气正的建设氛围是创建品质工程的坚实保障。公司党委深入推进“两学一做”，积极开展“维护核心见诸行动”和“不忘初心、牢记使命”主题教育，全面加强“三基建设”，以党建强品质，以党建促品质，以党建保品质。

　　上下同欲者胜。省交通运输厅“品质工程”示范创建活动中，确定了包括运宝黄河大桥在内的6个重点示范创建项目，明确了品质工程创建工作十个方面的任务。公司党委紧跟创建步伐，先后确立了“打造品质工程年”和“深化品质工程年”的管理主题，召开动员会，对关键岗位进行理念导入，层层宣贯，分级传导，确保全员思想一致、上下同心，品质理念入心入脑，形成共识。

　　机制和制度的建立是项目建设顶层设计的关键，公司成立品质工程示范创建领导小组，明确责任领导、责任部门、责任人，全面指导品质工程创建。同时创新管理手段，严格作业标准，强化措施落实，认真落实质量创优竞赛、安全文明星级班组、科技创新方案等多项奖励办法，对“样板工点”“质量标兵班组”“安全星级班组”及“优秀现场管理人员”实行三级考核二级激励，开展多项技能比武和劳动竞赛，以目标实现倒逼管理提升。

　　“党员示范岗”“一名党员一面旗”“戴党徽、亮身份、践承诺”及“黄河在流动·我们在行动”“不忘初心、牢记使命，品质再提升”主题党日活动，将“党员身份”与“做的示范”有机统一，各班组之间开展劳动竞赛和技能比武，选树“最美运宝大桥人”和“运宝大桥工匠”，制作《运宝大桥筑梦之歌》及项目建设宣传片，开展书法摄影作品征集，在各媒体刊播项目建设新闻稿件，为提升项目品质提供了强有力的精神支撑。

　　三年多来，运宝大桥公司党委积极发挥党建引领作用，项目连年被评为“平安文明工地”，被推荐为交通部“品质工程”示范创建项目、住建部“绿色施工科技示范工程”和山西省住建厅第四批“建筑业绿色施工示范工程”，荣获“中国钢结构金奖”。多次受到行业单位嘉奖，被授予运城市“五一劳动奖状”“芮城县青少年教育基地”等多项荣誉。
　　今天，运宝黄河大桥正式通车，令人热血沸腾，浮想联翩……今天，是晋豫两岸人民实现千年夙愿、载入史册的一天……今天，注目运宝黄河大桥，3座耸入云霄的主塔和和39对斜拉索，恰似一根根巨大的琴弦，在演奏着优美动听的发展乐章……运宝黄河大桥——连接晋豫两岸的坦途大道，已成为黄河上一道永恒而亮丽的风景线。(徐应杰)