挖机在安装破碎器后使用一段时间出现液压油变黑的现象，液压油变黑的主要原因有：

1

破碎器加注润滑脂的方法不正确。

一定要在钎杆被压入状态下加注润滑脂。（如下图所示）

注：润滑脂只在破碎器前端壳体内对钎杆和导向套进行润滑，降低磨损。加注润滑脂时，如果钎杆未压紧，润滑脂将顺着钎杆与衬套的间隙上行到打击腔，当大量润滑脂粘在活塞和缸体油封上时，润滑脂会随着活塞的运动进入液压系统，污染液压油，降低液压油润滑性，重则损坏液压系统。

2

使用劣质液压油或未按时更换液压油及液压滤芯，更易造成液压油变黑。

如下图所示：

3

呼吸阀(空气止回阀)损坏

其工作原理为：活塞在下行的瞬间呼吸阀柱塞上行到最上端——封气，打击腔内的气体及粉尘随着钎杆的下行而排出打击腔；活塞上行时，钎杆与内套接触封住气体，产生的负压——空气从呼吸阀进入。假如呼吸阀损坏及与其相通的孔堵塞，此时因为打击腔的负压会造成润滑脂及粉尘随着活塞上行而进入缸体引起液压油变色，导致黑油。空气止回阀在缸体上所在位置如下图25所示：

4

破碎器工作时需要大量的液压油来回循环，挖机液压系统铸造件导致的黑油（一般少见）。

关于使用破碎器后液压油变黑的处理方案

1.根据破碎器的工作时间定期更换液压油及液压滤芯。

2.按说明书的具体规定，更换破碎器的圆形衬套和钎杆固定器衬套，避免因衬套磨损严重损坏活塞和钎杆，污染液压油。

3.按说明书规定时间更换破碎器油封，以保护破碎器缸体和活塞；清洗前壳打击腔；定期更换空气止回阀，检查空气止回阀贯通的孔是否有润滑脂，保证畅通。(本文来自加藤中骏)