逐梦南极，从无到有，我们见证着一个传奇的诞生。1985年2月20日，中国第一个南极科考站长城站建成并在南极升起了五星红旗,从此在南极大陆上有了中国人的身影，填补了中国南极科考的空白。在此后的三十多年里，中国南极人一直奋勇向前、砥砺前行，为中国南极事业的发展做出了卓越的贡献。

北京时间2020年2月7日，搭载中国第36次南极考察队部分队员的“雪龙2”号自南非开普敦港抵达长城站附近海域，为长城站带来236吨物资，其中油料160吨、其他物资76吨。

北京时间2020年2月15日零时10分(当地时间14日12时10分)，“雪龙2”号极地科考破冰船成功完成南极长城站卸货任务成功完成南极长城站卸货任务，离开长城站附近海域，驶向正在建设中的罗斯海新站。“雪龙2”号极地科考破冰船成功完成南极长城站卸货任务的背后，正是柳工设备在鼎力相助。

心怀报国之志，勇担社会之责，多年来安徽柳工始终如一的支持着极地科考工作。通过连续多年举办“追梦南极”大赛，为南极科考精心选拔技术服务人才，并成为南极科考设备指定战略合作伙伴。

不止如此，2015年11月安徽柳工第一台起重机TC250-4赴南极科考，为科考事业提供设备支持。2016年春节，又一台TC250-4m.7manbetx 进驻南极中山站，2019年安徽柳工高空作业平台也成功登陆南极，为南极科考保驾护航。同时，安徽柳工的服务人员全程为南极工程机械设备提供全面解决方案，确保了中国极地科考事业的顺利开展。

每一台登陆南极的柳工设备，都凭借过硬的品质、强悍的实力迅速适应了南极苛刻的工作环境，充分表现了柳工机械的高可靠性和优越性能，在极地上赢得了一片美誉。

不忘初心，方得始终。柳工设备将一如既往，继续为中国建设南极科研强国事业添砖加瓦，共同探索南极海洋的秘密！