维特根:解决世界级难题：福格勒摊铺机+悍马压路机助力沪通长江大桥钢桥面高效摊铺

随着新冠肺炎疫情的逐渐平息，全国各地的一些大型工程也已全面复工。上周，由江苏省交通工程集团有限公司总承包的世界首座超过千米跨度的公铁两用桥梁：沪通长江大桥主航道桥钢桥面进入了桥面沥青摊铺的重要工序。在项目施工中，由多台福格勒摊铺机、悍马振荡压路机协同作业的设备组合，高效助力施工方解决了钢梁桥面铺装遇到的“钢板表面铺筑沥青混凝土” 这一世界级难题。

图片来源：新华社新媒体报道

同时，在这次基建项目中呈现出的“中国速度”也引发了媒体关注。新华社及南通广播电视台等媒体纷纷报道，沪通长江大桥主航道桥桥面沥青摊铺已于4月14日顺利完成。这也意味着距离大桥全面通车再进一步。

创纪录推进：1092米，世界最大跨径公铁两用斜拉桥钢桥面铺装12天完成

沪通长江大桥为通沪铁路全线的控制性工程，全长11072米，是中国江苏省境内连接苏州市和南通市的桥梁工程，也是沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道，更是国家八纵八横铁路网中沿海高铁的重要组成部分。

图片来源：新华社新媒体报道

沪通大桥主桥采用双塔斜拉桥设计，主跨1092米，为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座跨度超千米的公铁两用桥梁，预计2020年可以全桥通车。

沥青摊铺是沪通长江大桥桥面施工的重要环节，主要摊铺区域分为钢梁桥面和混凝土梁桥面。其中钢梁桥面的沥青摊铺，一直是桥梁施工的一项世界级难题。为此，施工方自主研发原材料，选取了环氧沥青混凝土和SMA改性沥青混凝土两种材质，分上下两层铺装，总厚度达到6厘米，不仅能承受重载、抗车辙、不易开裂，还能够防水，避免钢桥面锈蚀。

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在施工中，施工方对材料的运输、调度，温度环境，施工设备效率都进行了综合考量和周密的安排。经过慎重考察后，施工方采用了性能稳定可靠，在多个特大桥桥面摊铺项目中表现出色的福格勒摊铺机配合悍马振荡压路机的强力组合作为核心施工设备，确保了高效施工和精准摊铺。最终，沪通长江大桥钢桥面铺装历时12天顺利摊铺完成，创造了环氧沥青提温快速施工的新纪录。

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沥青摊铺，争分夺秒，效率与品质兼顾

为解决桥面的铺装层和钢桥面板的粘结问题，除了材料是关键，能够按照材料的性能技术要求和设计标准完成摊铺和压实作业，也同样重要。环氧沥青混凝土作为一种特殊的高粘度材料，从拌和到铺装，必须在90分钟之内完成施工作业，才能保证品质。而且，温度越高，沥青摊铺质量越好。

为了应对这一挑战，施工方除了对材料的运输、调度，温度环境进行了周密的安排，在摊铺设备方面，施工方选择了重点道路工程项目中已被广泛选用，性能出色，高效可靠的福格勒大型摊铺机超级2100-3 L，为保障施工品质层层加持。

双机并铺，幅宽15米

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在铺装施工过程中，福格勒大型摊铺机超级2100-3 L采用双机并铺的方式，15米单幅宽度，高效推进。福格勒-3系列摊铺机操作智能，搭载ErgoPlus 3人机交互智能增强型操作系统，自动化程度高。施工中，设备操作人员通过操作面板精确控制摊铺宽度、厚度，摊铺速度，熨平板仰角等各种参数，高度适配现场工况。

尽管桥面摊铺厚度非常小(下面层: 松铺环氧沥青3 cm; 上面层：松铺SMA10 4.2 cm), 福格勒摊铺机凭借先进的Niveltronic Plus纵横坡自动控制系统，以及强大的材料输送系统，高精确度的熨平板系统，在高效摊铺的同时实现了极高的平整度。高效的福格勒熨平板电加热功能也确保了沥青材料摊铺时的温度，保证了良好的摊铺品质。

摊铺后平整均匀的面层

摊铺过程中，施工人员对沥青混合料拌合、运输盯控、摊铺温控和厚度、碾压工艺等进行了严格把关。由于环氧沥青混凝土铺装需要在室外温度15℃以上的晴好天气进行，因此工人们将桥面两侧护栏用厚厚的挡风布围起来，保证施工过程中风速最小，降低铺装层材料的散温性。

振荡压实不畏共振挑战 安全高效压实

沪通大桥作为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，其钢结构桥体对于共振非常敏感，通常对摊铺材料使用的振动压实方式对桥体的影响不言而喻。既要最大限度减少动态压实产生共振对桥体造成不良影响，又需要动态压实的高效率，确保桥面材料在要求的温度范围内完成压实作业。

振荡压实技术是唯一可以在桥梁等振动敏感区域压实的动态压实系统。在压实过程中，振荡钢轮不会脱离地面，从而避免了钢轮垂直冲击地面，确保周围区域仅受到最低的共振影响。

钢轮中的两个偏心块产生前后振荡运动。钢轮始终与地面保持接触，同时将额外的剪应力传递给地面。静态压实和动态压实同时进行，压实度快速增加。压实过程中不会产生垂直冲击力，从而避免了压碎骨料和过压实。

此外，振荡压实的施工温度范围更大：即使沥青温度过低，难以进行振动压实时，振荡压实技术也可以实现优异的压实质量。也就是说，悍马振荡压实技术非常适合于压实薄层 – 尤其是压实快速风干的桥面薄沥青层。

悍马振荡技术此前在港珠澳跨海大桥、海文跨海大桥、成都二环路高架桥等大型项目已被多次成功应用，施工效果也得到验证。基于这些优势，注重施工品质的施工方，此次也选择了4台悍马振荡压路机HD O 128V及HD O 138V，为桥面材料的摊铺品质保驾护航。

整个压实过程，通过稳压，提高材料承托力，再用动态振荡压实达到理想的材料密实度。整个压实期间，最大限度减少了振动对桥体结构的不良影响。

被赋予压实重任的悍马HD O 128V、HD O 138V 压路机，在面层初压、复压、终压过程中都步步相扣，精确到位、高效高质地解决了桥面材料对温度的苛刻要求。

为保证沪通长江大桥公路桥的质量，打赢这场攻坚战。江苏省交通工程集团有限公司克服了各种难题，正是由于对摊铺材料、设备选用，施工细节的严格把控，才能保质保量创造了施工新纪录，再现基建“中国速度”。而在这次执行任务的过程中，福格勒摊铺机、悍马振荡压路机也凭借稳定可靠的出众性能，出色地完成了对温度要求苛刻的粘性材料的摊铺任务，赢得了客户的盛赞。这一成功应用，也再次印证了维特根集团作为筑养路领域设备领军企业，其设备担当重点道路项目品质保障重任的行业地位。