成都发布新型基础设施建设专项规划

众所周知，成都地铁2020年将开通5条新线！5月21日，18号线一二期首开段完成“热滑”。6月7日、6月8日，17号线一期和9号线一期，也相继完成了全线“热滑”试验，两线正式进入全线动车调试阶段！

17号线一期：

6月6日至7日，电客车分四次沿预设路径行进，高效有序完成正线全线接触网“热滑”试验。至此17号线一期工程正线全线接触网“热滑”试验顺利完成，全线进入动车调试及各专业综合联调联试阶段。

9号线一期：

6月9日，9号线一期工程剩余段“热滑”试验顺利完成，标志着全部正线、场段“热滑”工作全部结束，具备全线动车调试条件。

6号线三期：

6月10日，6号线三期回龙停车场实现“三权”移交，标志着回龙停车场正式由建设阶段转向运营调试阶段。

为更强支撑成德眉资同城化发展，扩大半小时通勤圈辐射范围，《规划》中提出，将优先利用现有轨道线网开行成德眉资公交化运营班列，提升运输能力。

同时，将新增11条城际市域铁路：

1、眉山方向：拟规划新增S13、S5（含支线）、S2线等3条线，实现中心城区与眉山城区、仁寿片区的直达联系；

2、德阳方向：拟规划新增S1、S2（含支线）、S10、S11、S12等5条线，保证中心城区与东部新城都能与德阳城区、凯州新城实现直达联系；

3、资阳方向：拟新增S3、S14、S17等3条线，实现东部区域三大新城与资阳互联互通。
1、成德：拟形成“5大铁+2公交化运营线路+5市域铁路”的运行模式

2、成眉：拟形成“3大铁+2公交化运营线路+3市域铁路”的运行模式

3、成资：拟形成“3大铁+2公交化运营线路+3市域铁路”的运行模式，为成德眉资同城化发展提供支撑。

值得注意的是，成都东部新区是本次规划的重点之一。根据《规划》，远期拟增加S4、R5-R6、Y3、K3线，取消14、24号线；新增R3线和其余10条普线↓↓↓

1、S4线：为市域铁路，西与17号线连接，东达淮州新城；

2、R5-R6、Y3线：为东部新区简州新城、简阳城区的内部线路；

3、K3线：主要围绕东部新区天府奥体公园核心区呈U字形走向。